Defining features for a VSS state machine computer program
Raitio, Riku (2023)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202303304438
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202303304438
Tiivistelmä
Tässä opinnäytetyössä tutkittiin kolmea tärkeää määritelmää grafiikkapohjaiselle ETCS Hybrid Level 3 Virtual sub-section (VSS) -tilakoneohjelmalle. Aiheen taustalla on tarve luoda tietokoneohjelma, jonka avulla ihmiset voivat visualisoida tehokkaammin Hybrid Level 3 -järjestelmän eri tiloja ja siirtymiä. Tutkimuksen sisältö löytyy pääasiassa European Economic Interest Groupin (EEIG) ERTMS-käyttäjien ohjeista ERTMS/ETCS Level 3, Hybrid Level 3 -konseptille (viite: 16E0421A_HL3). Opinnäytetyön tarkoituksena on tarjota osa ohjeista graafisen käyttöliittymän (GUI) kehittämiseen ETCS Hybrid Level 3 virtuaalisen suojavälin tilakoneelle.
Hybrid Level 3 on ETCS-taso 3:n käsitteellinen muunnelma, joka mahdollistaa laajemman liikkumavaran junissa, jotka voivat käyttää ETCS-taso 3:n hybridi linjaa. Ehdotetun grafiikkaan perustuvan tilakoneen tarkoituksena on parantaa niiden henkilöiden oppimiskokemusta, jotka ovat uusia ETCS ympäristössä, tarjoamalla visuaalisen esityksen junan ja rataosuuksien toimintatiloista ja käyttäytymisestä.
Selvitys aloitetaan tarkastelemalla hyväksyttäviä menettelytapoja junaturvallisuuden saralla sekä tilakonemalleja. Tämä antaa perustan ohjelman kehittämiselle ja varmistaa, että se on johdonmukainen olemassa olevien standardien kanssa.
Kaiken kaikkiaan tämä opinnäytetyö edistää rautateiden junaturvallisuutta ehdottamalla uudenlaisen grafiikkapohjaisen tilakoneen oleellisia ominaisuuksia, jotka auttaisivat ymmärtämään Hybrid Level 3 -konseptia. Tilakone voi myös auttaa kehitysprosessissa tarjoamalla viitetoteutuksen logiikasta, joka voi ohjata varsinaisen sovelluksen kehitystä.
Lopuksi tämän opinnäytetyön tarkoituksena on määritellä ominaisuuksia ETCS Hybrid Level 3 virtuaalisten suojavälien tilakoneen graafiselle käyttöliittymälle ja tarjota opas sellaisen ohjelman kehittämiseen. Tämä opas perustuu tutkimuksen tuloksiin ja tarjoaa näkemyksiä tulevien ohjelmien kehittämiseen tällä alalla. This thesis explores 3 important definitions for a graphics-based ETCS Hybrid Level 3 Virtual sub-section (VSS) state machine program. The underlying aim of this thesis is the need to create a computer program that can help people visualize different states and transitions of the Hybrid Level 3 system more effectively. The contents of this study are found mainly in the European Economic Interest Group’s (EEIG) ERTMS users’ guidelines for ERTMS/ETCS Level 3, the Hybrid Level 3 concept (ref: 16E0421A_HL3). This thesis aims to provide part of a guideline for developing a graphical user interface (GUI) program for the ETCS Hybrid Level 3 virtual sub-section state machine.
Hybrid Level 3 is a conceptual variant of the ETCS Level 3 that allows for greater flexibility in trains that can use a line fitted with Hybrid Level 3. The proposed graphics-based state machine aims to enhance the learning experience of individuals who are new to the ETCS environment by providing a visual representation of the train and track section’s operational status and behaviour.
The study will begin by reviewing acceptable procedures in the field of railway control systems, as well as state machine models. This will provide a foundation for the development of the program and ensure that it is consistent with existing standards.
Overall, this thesis contributes to the development of train control systems by proposing essential features for a novel graphics-based state machine that would help understand the Hybrid Level 3 concept. In addition, can help with the development process by providing a reference implementation of the logic that can guide the development of an actual application.
In conclusion, this thesis aims to define features for a graphical user interface program for the ETCS Hybrid Level 3 virtual sub-section state machine and to provide a guide for developing such a program. This guide will be based on the study’s results and provide a roadmap for developing future programs in this area.
Hybrid Level 3 on ETCS-taso 3:n käsitteellinen muunnelma, joka mahdollistaa laajemman liikkumavaran junissa, jotka voivat käyttää ETCS-taso 3:n hybridi linjaa. Ehdotetun grafiikkaan perustuvan tilakoneen tarkoituksena on parantaa niiden henkilöiden oppimiskokemusta, jotka ovat uusia ETCS ympäristössä, tarjoamalla visuaalisen esityksen junan ja rataosuuksien toimintatiloista ja käyttäytymisestä.
Selvitys aloitetaan tarkastelemalla hyväksyttäviä menettelytapoja junaturvallisuuden saralla sekä tilakonemalleja. Tämä antaa perustan ohjelman kehittämiselle ja varmistaa, että se on johdonmukainen olemassa olevien standardien kanssa.
Kaiken kaikkiaan tämä opinnäytetyö edistää rautateiden junaturvallisuutta ehdottamalla uudenlaisen grafiikkapohjaisen tilakoneen oleellisia ominaisuuksia, jotka auttaisivat ymmärtämään Hybrid Level 3 -konseptia. Tilakone voi myös auttaa kehitysprosessissa tarjoamalla viitetoteutuksen logiikasta, joka voi ohjata varsinaisen sovelluksen kehitystä.
Lopuksi tämän opinnäytetyön tarkoituksena on määritellä ominaisuuksia ETCS Hybrid Level 3 virtuaalisten suojavälien tilakoneen graafiselle käyttöliittymälle ja tarjota opas sellaisen ohjelman kehittämiseen. Tämä opas perustuu tutkimuksen tuloksiin ja tarjoaa näkemyksiä tulevien ohjelmien kehittämiseen tällä alalla.
Hybrid Level 3 is a conceptual variant of the ETCS Level 3 that allows for greater flexibility in trains that can use a line fitted with Hybrid Level 3. The proposed graphics-based state machine aims to enhance the learning experience of individuals who are new to the ETCS environment by providing a visual representation of the train and track section’s operational status and behaviour.
The study will begin by reviewing acceptable procedures in the field of railway control systems, as well as state machine models. This will provide a foundation for the development of the program and ensure that it is consistent with existing standards.
Overall, this thesis contributes to the development of train control systems by proposing essential features for a novel graphics-based state machine that would help understand the Hybrid Level 3 concept. In addition, can help with the development process by providing a reference implementation of the logic that can guide the development of an actual application.
In conclusion, this thesis aims to define features for a graphical user interface program for the ETCS Hybrid Level 3 virtual sub-section state machine and to provide a guide for developing such a program. This guide will be based on the study’s results and provide a roadmap for developing future programs in this area.