Sähköratapylväsperustusten kantokestävyyslaskenta

Abstract

Opinnäytetyössä selvitettiin erikokoisten elementtirakenteisten sähköratapylväsperustusten momenttikapasiteetti radan suunnassa sekä rataa vastaan kohtisuorassa suunnassa erilaisissa tapauksissa. Opinnäytetyön tilaajana toimi Sweco Finland Oy.

Työssä lasketaan P- ja R-pylväsperustuksille kantokestävyys murtorajatilassa tasamaalla. Tulokset kootaan taulukoksi, jotta perustuksen valinta projekteissa nopeutuu.

Työstä rajattiin pois I-pylväiden perustukset sekä pienempiä P- ja R-pylväiden perustuksia. Työstä rajattiin pois käyttörajatilan mukaiset tarkastelut sekä laskenta penkereessä.

Työn tutkimusmenetelmänä käytettiin mitoituslaskelmia ja kirjallisuusselvitystä. Teoriaosuudessa käsitellään Eurokoodia yleisesti, sähkörataa ja sähköratapylväsperustusten mitoitukseen vaikuttavia asioita.

Työn tulosten perusteella voidaan todeta, että laskenta onnistui. Työn tuloksena syntyi sähköratapylväsperustusten momenttikapasiteettitaulukot, joiden avulla voidaan arvioida sopivan kokoista perustusta projekteilla. Kyseiselle selvitystyölle oli tarvetta ja se tulee tilaajalle käyttöön.

The purpose of the thesis was to find out the bearing capacity of electric railroad pillar foundations of different sizes in the direction of the railroad and in the perpendicular direction of the railroad in different cases. The thesis was commissioned by Sweco Finland Oy.

The bearing capacity of the pillar foundations is calculated in ultimate limit state on flatland. The results are compiled into a table to speed up the selection of the foundation in projects.

The smaller foundations of the pillars were excluded from the work. Serviceability limit state examinations and the calculations on the embankment were excluded from the work.

The research method used in the work was dimensioning calculations and literature research. The theory section dealt with the Eurocode in general, the Finnish electric railroad and things affecting the dimensioning of the pillar foundations of electric railroad.

Results of the work suggest that the calculation was successful. As a result of the work, moment capacity tables for foundations were created, which make it possible to evaluate a foundation of a suitable size with projects. There was need for this study and the work will be used in Sweco Finland Oy.