Jälkijännitettyjen betonirakenteiden ankkurit

Abstract

Työmaalla usein vieraasta asiasta etsitään ensimmäisenä tietoa internetistä, mutta jälkijännitettyjen betonirakenteiden ankkurialueesta löytyy heikosti suomenkielistä helposti saatavaa kirjallisuutta. Esimerkiksi mainintoja ei löydy passiiviankkureista, joita voi esiintyä siltarakentamisessa. Tämän opinnäyte-työn tarkoituksena oli täyttää tätä tyhjiötä ja ohjata kiinnostuneita jälkijännittä-misen ankkureiden pariin sekä toimia apuna työmaahenkilöstölle.

Opinnäytetyössä esitellään jännitettyjen rakenteiden perusteorian, ankkurointialueen rakenteen sekä suunnittelun, erilaisia ankkureita sekä huomiot ja mahdolliset vauriot liittyen rakentamiseen. Opinnäytetyössä keskitytään pääosin siltarakenteissa esiintyviin tartunnallisiin ankkureihin.

Opinnäytetyö toteutettiin kirjallisuustutkielmana sekä haastattelemalla taitorakenteiden rakentamisen ja suunnitellun ammattilaisia. Työhön sisällytettiin suomenkielisiä ja englanninkielisiä lähteitä sekä aiheeseen liittyviä eurokoodeja, ja niiden soveltamisohjeita.

Opinnäytetyön aikana havaittiin, että ankkurointialueen suunnittelu ei aina mene eurokoodien mukaisesti. Rakennettaessa korostuvat samat huomiot ahtaasta ankkurointialueesta, minkä koetaan hankaloittavan rakenteen rakentamista. Näin ollen todettiin, että suunnittelussa on huomioitava liian ahtaan ankkurointialueen vaikutus rakenteen toteuttamiseen sekä tutkia enemmän, miten betonimassan valinta vaikuttaa ankkurointialueen puristuskestävyyteen. Lisäksi todettiin, että tartunnallisille jänteille tarvittaisiin enemmän suomenkielistä kirjallisuutta ja ohjeistusta tai sitä pitäisi ainakin vähintään päivittää.

The purpose of this study was to collect information about post-tensioning anchorages and offer a guide to construction site personnel. The study presents the basic theory of the prestressed concrete, the structure and designing of the anchorage zone, different kind anchorages possible to encounter in working life, as well as precautions and possible damages related to the construction of anchorage zone. The study mainly focused on post-tensioning anchorages that are found in bridge structures.

The theoretical study was conducted as a literature study and by interviewing professionals of bridge engineering. The thesis included Finnish and English references as well as Eurodes and their application instructions.

It was discovered that the design of the anchorage zone does not always follow instructions of Eurocodes. During construction, the same remarks regarding the dense anchorage zone are repetitive. These dense zones make the construction of the structure challenging.

Therefore, it was concluded that the designers should consider the consequences of designing too dense anchorage zones. Also, more research should be done on how the choice of concrete mass affects the compressive strength of the anchorage zone. In addition, it was concluded that more literature in Finnish is needed for post-tensioning anchorages or that it should at least be revisited.