Polttoainesäiliön suunnittelu ja integrointi rahtikonttiin
Aarikka, Paavo (2023)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202304266509
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202304266509
Tiivistelmä
Tämän opinnäytetyö tarkoituksena oli suunnitella polttoainesäiliö integroituna ISO-668 mukaiseen rahtikonttiin. Opinnäytetyö tehtiin Amomatic Oy:lle. Amomatic Oy keskittyy asfalttiasemien sekä niiden osakomponenttien tuotantoon ja myyntiin. Amomatic Oy on pohjoismaiden suurin toimija alallaan, ja valmistaa itse tuotteensa Paimiossa.
Amomatic Oy:llä oli jo valmiit konttirungot, mutta aikaisempaa modulaarista säiliöratkaisua ei ollut. Aiemmin polttoainesäiliön apulaitteet asennettiin asfalttiaseman asennuspaikalla, mikä vaikeutti ja hidasti asennusprosessia ja lisäsi työmäärää kuljetusvaiheessa. Tästä syystä tavoitteena oli sijoittaa myös apulaitteet rahtikontin sisälle.
Lähtötietoja hankittiin tutustumalla yrityksen aikaisempiin malleihin ja polttoainesäiliöstandardeihin sekä polttoainesäiliön vaatimiin apulaitteisiin. Selvitystyön perusteella päätettiin luoda yksi 20-jalkaiseen rahtikonttiin perustuva polttoainesäiliökontti, jota voidaan skaalata tarvittaessa suurempaan 40-jalan rahtikonttiin, ja varustella asiakkaan toiveiden mukaiseksi. Polttoainesäiliö perustuu SFS-EN 12285-2 -standardiin, joka käsittelee maanpäällisiä, sylinterimäisiä, makaavia yksi- ja kaksivaippaisia terässäiliöitä.
Amomatic Oy:llä oli jo valmiit konttirungot, mutta aikaisempaa modulaarista säiliöratkaisua ei ollut. Aiemmin polttoainesäiliön apulaitteet asennettiin asfalttiaseman asennuspaikalla, mikä vaikeutti ja hidasti asennusprosessia ja lisäsi työmäärää kuljetusvaiheessa. Tästä syystä tavoitteena oli sijoittaa myös apulaitteet rahtikontin sisälle.
Lähtötietoja hankittiin tutustumalla yrityksen aikaisempiin malleihin ja polttoainesäiliöstandardeihin sekä polttoainesäiliön vaatimiin apulaitteisiin. Selvitystyön perusteella päätettiin luoda yksi 20-jalkaiseen rahtikonttiin perustuva polttoainesäiliökontti, jota voidaan skaalata tarvittaessa suurempaan 40-jalan rahtikonttiin, ja varustella asiakkaan toiveiden mukaiseksi. Polttoainesäiliö perustuu SFS-EN 12285-2 -standardiin, joka käsittelee maanpäällisiä, sylinterimäisiä, makaavia yksi- ja kaksivaippaisia terässäiliöitä.