Infrahoidon seurantajärjestelmien optimointi Kokkolan alueurakassa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli etsiä ratkaisuja teiden kunnossapidon käytössä olevien seurantajärjestelmien ongelmiin ja selvittää mahdollisuuksia tehostaa työntekoa nykyisin käytössä olevilla järjestelmillä. Lisäksi työn tilaajan toiveesta suoritettiin reittilaskentaa tietarkastuksien optimoimiseksi.

Tutkimus tehtiin Destia Oy:n toimeksiantona teiden kunnossapidon yksikölle, Kokkolan alueurakalle. Tiedonhakuun käytettiin hyväksi työn tilaajalta saatuja materiaaleja sekä tehtiin paljon selvitystyötä haastattelemalla työntekijöitä Destian eri yksiköistä ja yrityksen ulkopuolelta.

Opinnäytetyön rakenne koostuu teoriaosuudesta, jossa on esitelty käytettävissä olevat järjestelmät, niiden toiminta ja käyttäjät. Lisäksi teoriaosuudessa käsitellään teiden kunnossapidossa vaadittavia laatujärjestelmiä ja -luokituksia. Varsinaisessa käsittelyosuudessa paneudutaan työssä esiintyviin ongelmiin ja esitetään niihin mahdollisia ratkaisuja.

Seurantajärjestelmien optimoinnissa työnjohtajien puolella parhaimmaksi tehokkuuden parantamiseksi nähtiin järjestelmien etäkäyttö. Kuljettajien osalta tehokkuuden nostamiseen paras ratkaisu oli leimausjärjestelmän päivittäminen uuteen versioon, joka myös tullaan toteuttamaan lähitulevaisuudessa. Reittilaskenta tehtiin käyttäen erillistä reittilaskentaohjelmaa, josta saatuja tuloksia käytetään jatkossa pohjana reittisuunnittelun laatimisessa. Laskennalla saatiin toteutettua kustannussäästöjä tarkastusreittien ajamiseen.

The purpose of the thesis was to look for solutions and to clarify possibilities to intensify working with the currently available systems and the problems regarding the monitoring systems used by the infrastructure maintenance. Due to wishes made by the subscriber of the work a route calculation was carried out.

The study was conducted as an assignment of Destia Ltd for the unit of the maintenance of roads in the area-wide contract of Kokkola. Information and material was obtained from the subscriber of this thesis. Interviews were also carried out with workers from different units in Destia as well as with external sources.

The thesis was based on theories concerning the available systems, their operations, users and the quality systems required for the maintenance of roads. In the practical part of the thesis the problems that appear in the daily work are presented and possible solutions are introduced.

In the optimization of monitoring systems on the foremen's side the remote control of systems was seen to improve effectiveness best. For the drivers the best solution for increasing the effectiveness was the updating of the work time monitoring system to the new version which will be carried out in a near future. The route calculation was made by using a separate route calculation program. The results that have been obtained can be used in the future as a basis of the route planning. As a result of route calculation, cost savings were obtained concerning the driving of inspection routes.