Erikoiskuljetukset osana liikennesuunnittelua

Abstract

Tämä opinnäytetyö tehtiin ilman erillistä toimeksiantajaa, tavoitteena laatia puolueeton selvitys liikennesuunnittelun onnistumisesta erikoiskuljetusten suorittajan silmin. Tutkimus tehtiin kvalitatiivisena kyselytutkimuksena, hyödyntäen kirjoittajan omia kokemuksia aiheesta.

Tutkimuksen tulokset purettiin tekijän toimesta kirjalliseen muotoon, joka olisi helpommin hyödynnettävissä. Tutkimustuloksia analysoitaessa tukeuduttiin tekijän omaan ammattitaitoon, sekä aiheesta aiemmin tehtyihin tutkimuksiin. Työn tekemisestä teki haastavan juuri se, että aiempaa tutkimusmateriaalia ei ollut.

Työn päätuloksina tekijä sai läpileikkauksen kuljetusten suorittajien kokemista ongelmista. Haastattelujen perusteella kävi selväksi, että kuljetusten suorittajilla oli paljon hyödyllistä ensikäden tietoa, jota suunnittelutyö ei välttämättä tunnista tai osaa hyödyntää.

Johtopäätöksenä voidaankin todeta kyseisen tutkimuksen tarve. Työn tekijä toivookin, että kuljetusten suorittajien arvokasta kokemusperäistä tietoa hyödynnettäisiin tulevaisuudessa entistä laajemmin, tällöin voitaisiin välttää ennakolta korjauksia vaativia suunnitteluvirheitä. Kokonaishyöty voisi tällöin olla liikenneturvallisuuden kohentuminen, kuljetusten sujuvuuden lisääntyminen, teollisuuden kilpailukyvyn varmistaminen sekä kaikkia paremmin palveleva tieverkko.

This thesis is made without defined commissioner, its aims to produced impartial study by the success of the traffic management, eyes of the carrier of special transport. Study was made of qualitative survey and make use of writers own expertise.

Study results unravel by thesis writer and present in easy to usable by this report. Analysis of the results, writer relied on his own expertise and former study’s of the topic. Difficult was specifically the lack of research material.

A main result of thesis was cross-section of the problems what special transport carrier confronts. When thesis writer make the interviews, it’s made clear that carriers have lot of useable first hand information, what planning does not identify.

In conclusion, we can make a state that this kind of research is made by need. Writer is hoping that carrier’s of special transport firsthand knowledge is making use of better in the future, by this we can prevent repair needed planning mistakes. Overall benefit by doing so might by safer traffic environment, better flow of transportation, better competitiveness for industry and road network which service all.