Konsolidering inom sista milens leverans: en litteraturstudie med dokument som källa

Abstract

Denna studie är en litteraturstudie med dokument som källa och som utförts genom att använda kvalitativ forskningsmetod. Syftet med studien är att utreda vilka utmaningar det finns inom konsolideringen och inom sista milens leverans och vilka nya lösningar som hittats i litteraturgenomgången. Studien har gjorts genom systematisk insamling av data i anknytning till ämnet i form av nätkällor, böcker, tidskrifter, bloggar och annan data och analys av det vetenskapliga värdet och kvalitén av innehållet. Utmaningarna inom forskningsområdet, som är konsolidering och sista milen, är tidspressen, operationell ineffektivitet, kostnadsineffektivitet, trafikrusning och emissioner och dessa resulterar i en låg nivå av konsolidering och det man kallar för sista milens dilemma. Resultaten som presenteras i denna studie och som har ett syfte att tackla dessa problem är automatiserade paketskåp, användning av artificiell intelligens, urbana lösningar såsom el-cyklar och mikrokonsolidering, justeringar i leveranstider, crowdsourcing och elektrifierande autonoma leveranslösningar i form av drönare och robotar. Begränsningarna för studien är att en stor del av materialet baserar sig på den senaste informationen och begränsningen här utgörs av att man inte ännu gjort noggranna akademiska studier av dessa.

This study is a literature study with documents as a source and which was carried out by using a qualitative research method. The purpose of this study is to investigate which challenges exist within consolidation and within last mile delivery and which new solutions have been found in the literature review. The study has been done by systematic collection of data related to the subject in the form of online sources, books, magazines, blogs and other data and analysis of the scientific value and quality of the content. The challenges in the research area, which is consolidation, and the last mile are the time pressure, operational inefficiency, cost inefficiency, traffic congestion and emissions which constitute a low level of consolidation and what is called the last mile dilemma. The results presented in this study to tackle these problems are automated parcel lockers, the use of artificial intelligence, urban solutions such as e-bikes and micro-consolidation, adjustments in delivery times, crowdsourcing and electrified autonomous delivery solutions in the form of drones and robots. The limitation for this study is that a large part of the material is based on the latest information and the limitation here is that they have not yet been thoroughly academically studied.