Betonivalujen jäähdytysjärjestelmät : case Kruunusillat

Abstract

Tässä opinnäytetyössä kerrotaan betonivalujen jäähdytysjärjestelmistä, sekä sen käytännön toteutuksesta Kruunusillat-urakalla. Kruunusillat-urakka on suuri infrarakennusurakka Suomessa, jonka tarkoituksena on edistää pääkaupungin joukkoliikenteen sujuvuutta Laajasalon ja Helsingin keskusta-alueen välillä. Urakka koostuu kahdesta sillasta, Kruunuvuorensillasta, Finkensillasta, sekä Korkeasaaren esirakentamistöistä.

Nykypäivänä betonirakentaminen on hyvin yleistä ja rakenteiden volyymit ovat suuria. Volyymien kasvaessa eräissä betonityypeissä kriittiseksi tekijäksi on tullut betonin kovettumisen aikainen lämpötilan nousu, rakenteen sisäiset lämpötilaerot ja niiden hallinta. Näitä pyritään hallitsemaan esimerkiksi vesi-kiertoisilla jäähdytysjärjestelmillä, joita käytetään paljon Kruunusillat-urakassa.

Opinnäytetyön lopputuloksena muodostuu esittely, miten jäähdytysjärjestelmiä on toteutettu Kruunusillat-projektilla. Aihe on melko uusi Suomessa, eikä siitä ole paljoakaan Suomenkielistä kirjallisuutta tai ohjeistusta.

Vesikiertoinen jäähdytysjärjestelmä on betonin jäähdyttämisessä hyvä toimintatapa. Sillä saadaan alennettua vesisementtimassan hydrataation aiheuttamaa lämpötilan nousua, sekä tasata betonin sisäisiä lämpötilaeroja.

The use of concrete in big structures is widespread due to its durability and affordability. However, when using concrete at high volumes, it is crucial to control the temperature development inside the structure. Concrete cooling systems have been developed to control the heat development and keep concrete temperature during hydration process sufficiently low without losing strength.

The purpose of this study was to examine the concrete cooling systems within the Kruunusillat -building project. Kruunusillat is a major infrastructure project which aims to improve transportations connection between Laajasalo and Helsinki city centre area. The Project consists of two bridges, Kruunuvuorensilta and Finkensilta. The centerpiece of the project is Kruunuvuorensilta, which is going to be 1,2 kilometers long, connecting areas in Kruunuvuorenranta and Korkeasaari.

The primary approach to this study was to collect data on site, different kind of measurements, interviewing experts, as well as researching international literature on the topic at hand.

This study demonstrates basics of concrete heat development behavior and valuable information about concrete cooling systems, mainly on how they are done within the Kruunusillat -project, how they are planned, as well as examin-ing the cooling system power calculation, and analyzing the importance of cooling systems in certain conditions.

As a result, this study can function as an instruction of sorts on how these systems work, and hopefully there will be more literature about the topic in the future in Finland.