Selvitys haihtuvien hiilivetyjen (VOC) päästömääristä ja -lähteistä Kokkolan kaupungissa vuosina 2002 ja 2021

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää Kokkolan alueen haihtuvien hiilivetyjen (VOC, volatile organic compounds) päästömääriä ja -lähteitä Kokkolan kaupungin alueella. Selvitys on tehty kahdessa osassa, ensimmäinen osa vuonna 2005 ja toinen osa 2023. Vuoden 2005 esiselvitys oli osa Kokkolassa vuosina 2002–2006 tehtävää ilmanlaadun tarkkailusuunnitelmaa ja ensimmäinen selvitys Länsi-Suomen ympäristökeskuksen alueella. Selvitys tapahtui yrityksiin tehtävillä kyselyillä ja kirjallisuuteen pohjautuvalla tiedolla.

Selvityksessä on käsitelty VOC-yhdisteisiin ja niiden sääntelyyn liittyviä lakeja ja asetuksia sekä suppeasti vaikutuksia terveyteen ja ympäristöön. Selvityksen tuloksena on arvioitu eri toimintojen aiheuttamia VOC-päästöjä lähteittäin sekä vuonna 2002 että vuonna 2021. Tuloksena saatiin arvio luonnon ja ihmistoiminnan aiheuttamista TVOC-päästöistä Kokkolassa.

Vuonna 2005 tehdyn esiselvityksen aikana päätettiin tehdä myös alustavia mittauksia VOC-pitoisuuksista eri puolilla kaupunkia. VOC-pitoisuusmittaukset suoritettiin diffuusiokeräimellä. Keräimiä asetettiin Kokkolan alueelle 9 kappaletta ja keräysaika oli 28 vuorokautta. Keräimet analysoitiin Tampereen aluetyöterveyslaitoksen laboratoriossa. Analyysitulosten perusteella saatiin selvitettyä VOC-pitoisuudet eri puolilla kaupunkia. Mittauksissa saatuja bentseenin pitoisuuksia verrattiin annettuihin raja-arvoihin.

Esiselvityksessä Kokkolan alueen TVOC-päästöiksi vuonna 2002 saatiin 718 tonnia. Luonnon osuus oli 62 tonnia ja ihmistoiminnan osuus 656 tonnia. Liikenne oli noin 42 %:n osuudella suurin ihmistoiminnan VOC-päästöjen lähde. VOC-pitoisuusmittauksissa suurimmat pitoisuudet saatiin kaupungin liikenneympäristössä. Bentseenille asetettu raja-arvo ei ylittynyt mittauspisteissä. Selvitetyt päästö- ja mittaustiedot ovat pääsääntöisesti vuodelta 2002.

Toisessa osassa tehdyssä selvityksessä Kokkolan TVOC-päästöiksi vuonna 2021 saatiin 2241 t/a, josta luonnon osuus oli 1536 t/a ja ihmistoiminnan osuus 705 t/a. Osa selvitetyistä päästötiedoista on vuodelta 2020 ja 2017. Kokkolan liikenteen VOC-päästöjen osuus oli pienentynyt 42 %:sta 17 %:iin vuosien 2005 ja 2021 välillä ja suurin vähennys oli tapahtunut tieliikenteessä, jonka VOC-päästöt olivat pienentyneet noin kymmenesosaan vuoden 2005 päästöistä.

The purpose of the thesis was to study the emissions and sources of volatile hydrocarbons (VOC, volatile organic compounds) in the Kokkola region. The study has been conducted in two parts, the first part in 2005 and the second part in 2023. The preliminary study in 2005 was part of the air quality monitoring plan in Kokkola between 2002 and 2006 and the first study in the region of the West Finland Regional Environment Centre. The study was conducted by surveys on companies and literature-based information.

The study dealt with the laws and regulations relating to VOCs and their regulation, as well as briefly the effects on health and the environment. The study resulted in an assessment of VOC emissions from different activities by source, both in 2002 and in 2021. The result was an estimate of TVOC emissions from nature and anthropic activity in Kokkola.

During the preliminary study conducted in 2005 it was decided to also conduct preliminary VOC concentration measurements in different areas of the city. The VOC concentration measurements were conducted by diffusion samplers. Nine samplers were placed in the Kokkola city area, and the sampling time was 28 days. Samplers were analyzed in the laboratory of Tampere Regional Institute of Occupational Health. The results of the analysis provided information on VOC concentrations across the city. The measured benzene concentrations were compared to the given limit values.

Based on the preliminary study, TVOC emissions in the Kokkola region in 2002 amounted to 718 t/a. Nature accounted for 62 t/a, and anthropic activity accounted for 656 t/a. Transport was the largest source of VOC emissions from anthropic activity, its portion from emissions was about 42 %. In VOC concentration measurements, the highest concentrations were obtained in urban traffic environment. The limit value for benzene was not exceeded at the measurement points. As a rule, the reported emission and measurement data are from year 2002.

In the second part of the study, the TVOC emissions in the Kokkola region in 2021 were 2241 t/a, of which the share of nature was 1536 t/a, and the share of anthropic activity was 705 t/a. Some of the reported emissions data are from 2020 and 2017. The share of VOC emissions in Kokkola's transport had decreased from 42% to 17% between 2005 and 2021, and the most considerable reduction had occurred in road transport, where VOC emissions had decreased to around one tenth compared to 2005 emissions.