Vähittäiskaupan varaosaliiketoiminnan toimitusketjun hallinta ja kehittäminen tehokkuuden ja kannattavuuden näkökulmasta

Abstract

Tutkimuksen tavoitteena on löytää kehityskohteita nykyisistä varaosaprosesseista ja toimitusketjusta. Näille kehityskohteille pyrittiin löytämään konkreettiset ratkaisut, jotka voimme implementoida tuotantoon suoraan tai pilottivaiheen kautta, jotta saamme tehostettua prosessejamme. Myös kannattavuusaspekti ja eritoten sen kasvu tulee pitää mielessä asiakkaan arvonluonnin kanssa.

Tutkimusmenetelmänä käytin Kaizen Event workshopia kolmena erillisenä päivänä kolmen viikon syklillä. Tällä tavoin ehdin kerrata ja sisäistää edellisessä workshopissa läpikäydyt aiheet ja valmistautua seuraavan workshopin fasilitointiin. Tutkimukseen osallistuivat ammattilaiset omalta taholtaan eri sidos-ryhmistä, niin vähittäiskaupasta kuin maahantuonnista ja keskusvarastolta.

Tilaus- ja toimitusprosessin ollessa suurin kokonaisuus toimitusketjussa prosessinäkökulmasta, käytimme tämän läpikäyntiin eniten aikaa. Tilaus- ja toimitusprosessiin on osallisena suoraan muitakin prosesseja, joiden toiminta määrittelee myös pitkälti tämän prosessin toiminnan tehokkuutta. Löysimme kaikista viidestä varaosaprosessista, joita tässä tutkimuksessa käsittelimme, useita eri tasoisia haasteita ja kipupisteitä, joista validoimme sidosryhmän kanssa parhaimmat konkreettiset kehityskohteet. Näille muutamalle kehityskohteelle teimme toimenpidesuunnitelman ratkaisuehdotusten pohjalta ja tulemme ne implementoimaan suoraan tuotantoon tai pilottivaiheen kautta.

Muutamat laajemmat kehityskohteet eivät ole tällä hetkellä mahdollisia, minkä puolesta niitä ei lähdetty tässä yhteydessä edistämään. Toisaalta taas muutamia pienempiä kehityskohteita ei nostettu tämän tutkimuksen osalta mukaan, vaikka niiden ratkaisuja lähdetäänkin edistämään. Suurin osa näistä pienemmistä suoritetaan ns. pienkehityksinä taustalla.

The goal of the research is to find development targets in the current spare part processes and supply chain. For these development targets, we tried to find concrete solutions that we can implement in production directly or through a pilot phase, so that we can make our processes more efficient. The profitability aspect and especially its growth should also be kept in mind with the customer's value creation.

As a research method, I used the Kaizen Event workshop on three separate days in a three-week cycle. In this way, I had time to repeat and understand the topics covered in the previous workshop and prepare for the facilitation of the next workshop. Professionals from different stakeholder groups participated in the research, both from retail and import side and from the central warehouse.

As the order and delivery process is the largest entity in the supply chain from a process point of view, we spent the most time going through this. There are other processes directly involved in the order and delivery process, the operation of which also largely determines the efficiency of this process. We found several different levels of challenges and pain points in all of the five spare parts processes that we covered in this study, from which we validated the best concrete development targets with the stakeholder group. For these few development topics, we made an action plan based on the proposed solutions, and we will implement them directly in production or through the pilot phase.

A few larger development topics are currently not possible, which is why those were not promoted in this context. On the other hand, a few smaller development targets were not included in this study, even though their solutions are being promoted. Most of these smaller ones are carried out as so called small developments in the background.