Tieliikenteen kappaletavarakuljetuksien kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen logistiikan digitalisaation avulla: scope 1-3 päästöjen näkökulmasta
Jyväkorpi, Laura (2023)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023100526895
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023100526895
Tiivistelmä
Ilmaston lämpeneminen koskettaa jokaista, varsinkin logistiikkaa, jonka osuus kasvihuonekaasupäästöistä on merkittävä. Päästöjen vähentämisellä voidaan hidastaa ilmastonmuutosta, jotta maapallon elinkelpoisuus säilyy. Logistiikassa päästöjä syntyy kuljetuksista, joten olisi tärkeä vähentää kuljetuksissa syntyviä päästöjä.
Tarkoituksena oli tarkastella kirjallisuuden ja haastatteluiden avulla logistiikan digitalisaation vaikutuksia kasvihuonekaasupäästöihin, sekä löytää konkreettisia keinoja vähentää päästöjä. Tarkastelu toteutettiin EU-tasolla, ilmastotavoitteisiin peilaten. Tavoitteena oli löytää Scope 1–3 tasojen päästövähennyspotentiaalia kappaletavarakuljetuksien toimitusketjun eri vaiheille. Tutkimukset kerättiin kirjallisuudesta, sekä asiantuntijoita haastatellen. Haastatteluihin valittiin logistiikan parissa toimivia tahoja, joilla olisi aiheesta relevanttia tietotaitoa. Kirjallisuudessa hyödynnettiin asiantuntijoiden kirjoittamia artikkeleja, kirjoituksia ja kirjoja. Tuloksista merkittävin oli se, että kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi tarvitaan logistiikan digitalisaatiota, käyttövoiman vaihtamista vihreämmäksi ja kaluston kehittämistä. Tuloksena saatiin konkreettisia keinoja vähentää päästöjä päivittäisessä toiminnassa. Näitä keinoja on muun muassa kuljetusten optimointi, kuljettajan ajotavan seuranta ja kannustaminen energiatehokkaaseen tapaan ja suorien kuljetusten suosiminen. Johtopäätöksenä päästöjä on mahdollista vähentää, mikäli kuljetusyritysten lisäksi muutkin toimijat työskentelevät asian hyväksi. On mahdollista vähentää kasvihuonekaasupäästöjä digitalisaation sovelluksia hyödyntäen.
Tarkoituksena oli tarkastella kirjallisuuden ja haastatteluiden avulla logistiikan digitalisaation vaikutuksia kasvihuonekaasupäästöihin, sekä löytää konkreettisia keinoja vähentää päästöjä. Tarkastelu toteutettiin EU-tasolla, ilmastotavoitteisiin peilaten. Tavoitteena oli löytää Scope 1–3 tasojen päästövähennyspotentiaalia kappaletavarakuljetuksien toimitusketjun eri vaiheille. Tutkimukset kerättiin kirjallisuudesta, sekä asiantuntijoita haastatellen. Haastatteluihin valittiin logistiikan parissa toimivia tahoja, joilla olisi aiheesta relevanttia tietotaitoa. Kirjallisuudessa hyödynnettiin asiantuntijoiden kirjoittamia artikkeleja, kirjoituksia ja kirjoja. Tuloksista merkittävin oli se, että kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi tarvitaan logistiikan digitalisaatiota, käyttövoiman vaihtamista vihreämmäksi ja kaluston kehittämistä. Tuloksena saatiin konkreettisia keinoja vähentää päästöjä päivittäisessä toiminnassa. Näitä keinoja on muun muassa kuljetusten optimointi, kuljettajan ajotavan seuranta ja kannustaminen energiatehokkaaseen tapaan ja suorien kuljetusten suosiminen. Johtopäätöksenä päästöjä on mahdollista vähentää, mikäli kuljetusyritysten lisäksi muutkin toimijat työskentelevät asian hyväksi. On mahdollista vähentää kasvihuonekaasupäästöjä digitalisaation sovelluksia hyödyntäen.