Katurakenteiden kantavuusmittaukset kadunsaneerauskohteissa
Peltola, Simo (2023)
2023
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023121236426
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-2023121236426
Tiivistelmä
Tämä opinnäytetyö on tehty Recset Oy:lle, jonka päätoimiala on infrarakentaminen. Työn tarkoituksena oli tutkia katurakenteiden kantavuusmittausten soveltuvuutta sekä selkeyttää ja parantaa yrityksen laadunvarmistusta tulevissa kohteissa.
Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia ja selvittää kadunrakennustyömailla käytettävien kantavuus- ja tiiveysmittausmenetelmien tuottaman laadunvalvonta-aineiston mittaustulosten eroavaisuuksia ja eri mittausmenetelmien soveltuvuutta erilaisissa työkohteissa. Tutkimuksen perustana oli mittausten tekeminen työmaalla.
Opinnäytteen teoreettisessa viitekehyksessä käydään läpi erilaiset laadunvalvonnassa käytettävät mittalaitteet. Teoriaosuudessa perehdytään päällysrakenteiden mitoitukseen vaikuttaviin lähtötietoaineistoihin, katuluokan vaikutukseen päällysrakenteiden suunniteltuihin paksuuksiin, katurakenteiden kantavuusvaatimuksiin sekä tiiveyden suhdelukuihin.
Tutkimus keskittyi kahteen työmaahan, joissa pohjaolosuhteet ja rakenteet olivat erilaisia. Työmailla suoritetut mittaukset osoittivat eroja mittausmenetelmien välillä, ja nämä erot analysoitiin. Lisäksi vertailtiin mittauksia, jotka tehtiin kahdella eri pudotuspainolaitteella ja perinteisellä levykuormituskokeella samasta sijainnista.
Opinnäytetyön tuloksissa on tarkasteltu myös mittausmenetelmien vahvuuksia ja heikkouksia. Mittausmenetelmien vertailu osoitti, että eri menetelmät voivat tuottaa erilaisia tuloksia, ja niiden käytössä on otettava huomioon mittausolosuhteet ja mittauslaitteiden ominaisuudet. Opinnäytetyö nostaa esiin laadunvarmistuksen merkityksen infrastruktuurirakentamisessa ja korostaa mittausmenetelmien soveltuvuutta eri tilanteisiin ja niiden tulosten tulkintaa. Edellä mainitut asiat ovat erityisen tärkeitä, laadullisesti halutun lopputuloksen varmistamisessa. Kaikki tutkimuksessa käytetyt mittauslaitteet ovat toimivia ja luotettavia ja on suositeltava käyttää niitä niissä kohteissa, joihin ne soveltuvat parhaiten.
Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia ja selvittää kadunrakennustyömailla käytettävien kantavuus- ja tiiveysmittausmenetelmien tuottaman laadunvalvonta-aineiston mittaustulosten eroavaisuuksia ja eri mittausmenetelmien soveltuvuutta erilaisissa työkohteissa. Tutkimuksen perustana oli mittausten tekeminen työmaalla.
Opinnäytteen teoreettisessa viitekehyksessä käydään läpi erilaiset laadunvalvonnassa käytettävät mittalaitteet. Teoriaosuudessa perehdytään päällysrakenteiden mitoitukseen vaikuttaviin lähtötietoaineistoihin, katuluokan vaikutukseen päällysrakenteiden suunniteltuihin paksuuksiin, katurakenteiden kantavuusvaatimuksiin sekä tiiveyden suhdelukuihin.
Tutkimus keskittyi kahteen työmaahan, joissa pohjaolosuhteet ja rakenteet olivat erilaisia. Työmailla suoritetut mittaukset osoittivat eroja mittausmenetelmien välillä, ja nämä erot analysoitiin. Lisäksi vertailtiin mittauksia, jotka tehtiin kahdella eri pudotuspainolaitteella ja perinteisellä levykuormituskokeella samasta sijainnista.
Opinnäytetyön tuloksissa on tarkasteltu myös mittausmenetelmien vahvuuksia ja heikkouksia. Mittausmenetelmien vertailu osoitti, että eri menetelmät voivat tuottaa erilaisia tuloksia, ja niiden käytössä on otettava huomioon mittausolosuhteet ja mittauslaitteiden ominaisuudet. Opinnäytetyö nostaa esiin laadunvarmistuksen merkityksen infrastruktuurirakentamisessa ja korostaa mittausmenetelmien soveltuvuutta eri tilanteisiin ja niiden tulosten tulkintaa. Edellä mainitut asiat ovat erityisen tärkeitä, laadullisesti halutun lopputuloksen varmistamisessa. Kaikki tutkimuksessa käytetyt mittauslaitteet ovat toimivia ja luotettavia ja on suositeltava käyttää niitä niissä kohteissa, joihin ne soveltuvat parhaiten.