Jämförelse av AC-laddstationer för elbilar från olika tillverkare

Abstract

Tämä opinnäytetyö käsittelee AC-latausasemia ja sähköautojen latauspisteiden toimintaa. Bravida Oy:lle tehdyn opinnäytetyön päätarkoituksena oli tutkia ja arvioida sähköautojen AC-latausasemien erilaisia ominaisuuksia, painopisteenä eri valmistajien tuotteiden vertailu. Tutkintotyö alkaa teoreettisella osalla, jossa käsitellään erilaisia sähköautotyyppejä ja niiden eroja.

Työssä kuvataan latausasemia ja lataustapoja koskevat standardit, määräykset ja suositukset, erilaiset AC- ja DC-latauspistokkeet ja -pistorasiat. Latausasemien ja hallintajärjestelmän välisen tiedonsiirron ymmärtämiseksi työssä kuvataan myös kommunikointiprotokolla OCPP. Jotta latausjärjestelmän tehoa voitaisiin ohjata, hallita, jakaa ja säätää kuormituksen perusteella, työssä käsitellään myös kuormituksen tasausta.

Tämän tutkimuksen avulla tunnistetaan eri valmistajien eri AC-latausasemien vahvuudet ja heikkoudet, jolloin sekä asiakkaiden että asentajien on helpompi valita tarpeisiinsa ja toiveisiinsa sopivin latausasema. Työssä kuvataan myös lyhyesti, miten latausasemien asennus on suoritettu.

Opinnäytetyön teoreettisena perustana käytettiin verkkojulkaisuja ja kirjallisuutta. Tuloksen tiedot perustuvat tuotevalmistajien käsikirjoihin ja asiakirjoihin. Latausasemien arviointi ja vertailu perustuu omaan ja muiden asentajien kokemuksiin työhön osallistuvien latausasemien asennuksesta ja konfiguroinnista.

Detta examensarbete handlar om AC-laddstationer och hur laddstationer för elbilar fungerar. Examensarbetet utfördes åt Bravida Oy och hade som huvudsyfte att undersöka och utvärdera olika egenskaper hos AC-laddstationer för elbilar, med fokus på att jämföra produkter från olika tillverkare.

Examensarbetet inleds med en teoretisk del där olika typer av elfordon och skillnaderna mellan dem behandlas. I arbetet beskrivs standarder, föreskrifter och rekommendationer kring laddstationer samt laddningsmetoderna, olika AC- och DC-laddpluggar och uttag. För att förstå kommunikationen mellan laddstationerna och administrationssystemet beskrivs också kommunikationsprotokollet OCPP i arbetet. För att kunna styra, hantera, fördela och justera effekten i laddningssystemet baserat på belastningen behandlas slutligen även lastbalansering i arbetet.

Genom att genomföra denna studie identifieras styrkor och svagheter för olika AC-laddstationer från olika tillverkare, vilket underlättar för både kunder och montörer att välja den lämpligaste laddstationen för deras specifika behov och önskemål. I arbetet beskrivs också kort hur monteringen av laddstationerna är utförda.

Som teoretisk grund för examensarbetet användes online publiceringar och litteratur inom området. Informationen till resultatet grundar sig på produkttillverkarnas manualer och dokument. Utvärdering och jämförelse av laddstationerna grundar sig på min egen och andra montörers erfarenhet vid installation och konfigurering av de laddstationer som är med i examensarbetet.

This thesis is about AC charging stations and how charging stations for electric cars work. The thesis was carried out for Bravida Oy and had the main purpose of investigating and evaluating different characteristics of AC charging stations for electric cars, with a focus on comparing products from different manufacturers.

The degree project begins with a theoretical part where different types of electric vehicles and the differences between them are discussed. The work describes standards, regulations and recommendations regarding charging stations as well as the charging methods, various AC and DC charging plugs and sockets. To understand the communication between the charging stations and the administration system, the communication protocol OCPP is also described in the work. To be able to control, manage, distribute and adjust the power in the charging system based on the load, load balancing is also dealt with in the work.

By conducting this study, the strengths and weaknesses of different AC charging stations from different manufacturers are identified, making it easier for both customers and installers to choose the most suitable charging station for their specific needs and wishes. The work also briefly describes how the installation of the charging stations is carried out.

Online publications and literature were used as the theoretical basis for the thesis. The information for the result is based on the product manufacturers' manuals and documents. Evaluation and comparison of the charging stations is based on my own and other installers' experience in installing and configuring the charging stations involved in the thesis.