Tillämpning av InfraBIM i gatuprojekt ur beställarens perspektiv; undersökning inom svenskspråkiga kommuner och städer i Österbotten

Abstract

I detta examensarbete undersöktes användningen av InfraBIM i svenskspråkiga kommuner och städer belägna i Österbotten. Syftet med undersökningen var att få en bild av användningsgraden, svenska språkets betydelse och problematiken kring ämnet för att på basis av det underlätta framtida användning redan i processen för anbudsförfrågan.

Undersökningen består av två delar, en teoretisk del och en kvalitativ del. Teoretiska delen berör Inframodelleringen, dess branschspecifika krav, anvisningar och planeringsskedet samt hur man kan implementera InfraBIM i projekt. Källorna som används till störst del är BuildingSMART och Trafikledsverkets standarder och anvisningar gällande inframodellering. Den andra delen består av en kvalitativ del för att undersöka behovet och eventuell problematik kring användningen av InfraBIM. Den kvalitativa delen genomfördes på plats för att få en mer ärlig bild av läget. Examensarbetet kommer fungera som vägledning inom gatuprojekt för kommunerna och städerna, det sammanflätar den teoretiska delen som består av de allmänna anvisningarna med resultatet av de kvalitativa studierna.

Resultatet av undersökningen visade att kunskapen inom ämnet är bristfällig och att få vet att det finns krav, även inom InfraBIM utöver de övriga allmänna krav som gäller inom infrabyggande. Användningsgraden var väldigt ojämnt fördelad i kommunerna och städerna, behovet varierade väldigt från ort till invånarantal. Alla medverkande parter visade dock stort intresse och ville gärna veta mer.

Tämä opinnäytetyö tehtiin Ramboll Finland Oy:n toimeksiannosta. Opinnäytetyössä tutkitaan InfraBIM:n käyttöä Pohjanmaalla sijaitsevissa ruotsinkielisissä kunnissa ja kaupungeissa. Tarkoituksena oli selvittää tietomallinnuksen käyttöaste, ruotsin kielen tärkeys ja aineeseen liittyvät haasteet ja niiden perusteella helpottaa tulevaisuuden käyttöä, heti hankintavaiheessa.

Tutkimus koostuu kahdesta osasta. Teoreettinen osa käsittelee InfraBIM-mallinnusta ja toimialan vaatimuksia ja ohjeita, sekä hankkeen suunnitteluvaihetta ja miten tietomallinnusta voidaan hyödyntää. Lähteinä käytetään BuildingSMART:ia, YIV:tä ja Väyläviraston vaatimuksia ja ohjeita. Toinen osa koostuu haastattelusta, jossa tutkitaan tietomallinnuksen tarvetta ja käyttöön liittyviä ongelmia. Haastattelut suoritettiin paikan päällä kunnissa ja kaupungeissa, että saataisiin rehellinen kuva käytön nykytilanteesta. Opinnäytetyössä yhdistyvät teoreettinen osa ja haastatteluiden tulokset ja sen tavoitteena on toimia oppaana katuhankkeissa kunnille ja kaupungeille.

Tutkimuksen tulokset osoittivat, että asiantuntemus on puutteellista. Vain harvat tietävät, että tietomallinuksessa on myös vaatimuksia, infrarakentamisessa noudatettavien yleisten vaatimusten lisäksi. Käyttöaste jakautui epätasaisesti kunnissa ja kaupungeissa, joten tarve vaihteli sijainnin ja asukasmäärän mukaan. Kaikki haastatellut osoittivat kuitenkin suurta kiinnostusta ja halusivat oppia enemmän aiheesta.

This thesis is about the use of infrastructural BIM models in Swedish-speaking municipalities and cities located in Ostrobothnia. The purpose of the thesis is to get an understanding of the utilization rate of the Infrastructural BIM models, the importance of the Swedish language and challenges faced so far. The goal is to suggest improvements that would ease usage in the future.

The investigation consists of two parts. A theoretical part about InfraBIM-modelling and its industry-specific requirements and instructions, the planning process and how to implement infrastructural BIM-models in projects. Sources used for the theory are BuildingSMART, YIV and the Finnish Transport Infrastructure Agency standardizations and instructions. The second part of the thesis consists of interviews to examine the need and potential problems surrounding the use of infrastructural InfraBIM-models. The interviews were arranged in each of the municipalities and cities, to get a more honest picture of each situation. The theoretical part consists of general constructions and the results of the interviews will work together as guidance in road projects for future usage.

The investigation showed that the knowledge of the subject is deficient, and that few know about the requirements within InfraBIM in addition to the general requirements that apply to infrastructure. The degree of use was very unevenly distributed beyond the municipalities and cities involved. And the need for InfraBIM varied depending on both location and the number of inhabitants. However, all involved showed great interest and wanted to develop the knowledge further.