Päästöjen vähentäminen kuljetusyrityksessä
Mäkelä, Petteri (2024)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202402203219
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202402203219
Tiivistelmä
Ilmastonmuutoksen tärkein aiheuttaja on kasvihuoneilmiö. Yksi kasvihuonepäästöjä aiheuttavista tekijöistä oli tieliikenne ja tässä opinnäytetyössä keski tyttiin nimenomaan kuljetusliikenteen kasvihuonepäästöihin ja siihen, kuinka kuljetusyrityksissä saatiin vähennettyä päästöjä. Logistiikka-alaa sekä sitä oh jaavaa lainsäädäntöä sekä säädöksiä käytiin laajasti läpi opinnäytetyön teoria osuudessa. Työn tavoitteena oli selvittää, mitkä kaikki asiat vaikuttivat päästö jen muodostumiseen: kuljetuskalusto, käyttövoimat (dieselöljy, bensiini, sähkö ja maakaasu) ja niiden saatavuus. Myös kuljetusyksiköiden ominaisuuksissa havaittiin olevan vaikutusta päästöjen muodostumiselle.
Opinnäytetyön tutkimuskysymyksiksi muodostuivat seuraavat: Miten kuljetusyritykset vähensivät päästöjään tällä hetkellä ja tulevaisuudessa, ja millaisia haasteita kuljetusyritykset kohtasivat nyt ja tulevaisuudessa? Työssä käytettiin teemahaastattelua ja tähän osallistui kolme alalla työskentelevää asiantunti jaa. Haastattelut toteutettiin Teamsin välityksellä ja jokaiselta henkilöltä kysyt tiin samat teemakysymykset. Haastattelut tallennettiin ja litteroitiin nimettö minä haastattelujen jälkeen.
Haastatteluista tuli esille, että yrityksissä käytiin paljon keskusteluita päästöjen
vähentämiseksi niin yrityksen sisällä kuin asiakkaiden ja yhteistyökumppaneiden kanssa. Asiakkaiden valveutuneisuus vähäpäästöisyyteen korostui myös.
Toimenpiteitä oli jo tehty esimerkiksi reittien optimoinnilla ja kaluston hankinnoilla sekä ajotapojen kehittämisellä. Haasteiksi muodostuivat vaihtoehtoisten käyttövoimien tankkausinfra, vaihtoehtoista käyttövoimaa käyttävän kuorma-auton hankintahinta dieselkuorma-autoon verrattuna, siirtymähaasteet sekä Suomen pituus ja välimatkat.
Siirtymä päästöttömyyteen on monien vuosien prosessi, koska autokanta uudistuu muutaman tuhannen auton vuositahdilla. Tällä hetkellä vaihtoehtoja dieselöljyn korvaamiseen ovat sähkö- ja kaasukuorma-autot, mutta tulevaisuudessa voi myös vetykuorma-auto olla mahdollinen vaihtoehto
Opinnäytetyön tutkimuskysymyksiksi muodostuivat seuraavat: Miten kuljetusyritykset vähensivät päästöjään tällä hetkellä ja tulevaisuudessa, ja millaisia haasteita kuljetusyritykset kohtasivat nyt ja tulevaisuudessa? Työssä käytettiin teemahaastattelua ja tähän osallistui kolme alalla työskentelevää asiantunti jaa. Haastattelut toteutettiin Teamsin välityksellä ja jokaiselta henkilöltä kysyt tiin samat teemakysymykset. Haastattelut tallennettiin ja litteroitiin nimettö minä haastattelujen jälkeen.
Haastatteluista tuli esille, että yrityksissä käytiin paljon keskusteluita päästöjen
vähentämiseksi niin yrityksen sisällä kuin asiakkaiden ja yhteistyökumppaneiden kanssa. Asiakkaiden valveutuneisuus vähäpäästöisyyteen korostui myös.
Toimenpiteitä oli jo tehty esimerkiksi reittien optimoinnilla ja kaluston hankinnoilla sekä ajotapojen kehittämisellä. Haasteiksi muodostuivat vaihtoehtoisten käyttövoimien tankkausinfra, vaihtoehtoista käyttövoimaa käyttävän kuorma-auton hankintahinta dieselkuorma-autoon verrattuna, siirtymähaasteet sekä Suomen pituus ja välimatkat.
Siirtymä päästöttömyyteen on monien vuosien prosessi, koska autokanta uudistuu muutaman tuhannen auton vuositahdilla. Tällä hetkellä vaihtoehtoja dieselöljyn korvaamiseen ovat sähkö- ja kaasukuorma-autot, mutta tulevaisuudessa voi myös vetykuorma-auto olla mahdollinen vaihtoehto