Talvihoidon toimenpideajallisten työtehtävien keskiarvonopeudet hoitoluokittain

Abstract

Opinnäytetyössä selvitettiin Terranor Oy:n maanteiden hoitourakoiden talvihoitoreittien suunnittelun avuksi keskiarvonopeudet talvihoitoluokkien keskeisimmissä työvaiheissa. Talven keskeisimpiä työvaiheita ovat lumen- ja sohjonpoisto, liukkaudentorjunta sekä pinnan tasaus, joista viimeistä ei tässä työssä käsitellä.

Työssä kerättiin aineistoa seurantapalvelu Autorin avulla sekä aliurakoitsijoiden haastatteluilla. Autori seurantapalvelun avulla selvitettiin tarkat keskiarvonopeudet eri työvaiheille ja haastatteluilla selvitettiin aliurakoitsijoiden tiedon ja kokemuksen perusteella heidän kokemat keskiarvonopeudet eri työvaiheille. Työhön kerättiin taustatietoa Väyläviraston julkaisuista, koska Väylävirasto on vastuussa valtion tieverkon kunnossapidosta ja kehittämisestä, minkä vuoksi julkaisut ovat ajankohtaiset ja voimassa olevat.

Työssä huomioitiin maanteiden hoitourakassa pääasiassa käytettävien peruskoneiden eli kuorma-autojen ja työkoneiden, pääasiassa traktorin, nopeudet. Aineiston kerääminen rajattiin vuoden 2022 joulukuuhun ja vuoden 2023 tammi- ja helmikuuhun. Aineiston rajauksessa käytettiin hyödyksi aliurakoitsijoiden haastatteluita ja Väyläviraston ohjeita.

Tutkimuksesta saadut keskiarvonopeudet olivat 30–60 km/h. Autori seurantapalvelusta saadut keskiarvonopeudet täsmäsivät haastatteluista saatujen keskiarvonopeuksien kanssa. Tuloksia voidaan hyödyntää maanteiden talvihoidon suunnittelussa ja koneiden valinnassa.

The purpose of this thesis was to investigate average speeds on crucial work stages on different winter maintenance categories to help winter maintenance routes planning. The crucial workstages in winter maintenance are snow and slush removal, anti-skid treatment and the removal of hard ridge of snow on road. This work focused on snow and slush removal and anti-skid treatment. . The data for the thesis were collected with the help of a tracking service Autori and the subcontractors’ interviews. The tracking service Autori gave exact average speeds whereas the interviews enabled to determine the average speeds reported by the subcontractors from their knowledge and experience point of view. For the thesis, literature review was collected from the publications of Väylävirasto because publications were up-to-date and valid.

The thesis took into account the speeds of basic machines which were trucks and work machines, mainly tractors. The data collection was limited to December, January and February. The information from the subcontractors and the instructions of Väylävirasto were used in the limitations for the collected data.

The average speeds obtained from the research were 30–60 km/h. The average speeds obtained from the tracking service Autori matched the average speeds obtained from the interviews.