Ohutlevytuotteiden lastauksen ja purun tehokkuus SSAB Europe Oy:n Hämeenlinnan yksikössä

Abstract

SSAB Europe Oy toimii tällä hetkellä Suomessa 31 toimipisteessä. Yritys jakautuu kolmeen toiminnalliseen kokonaisuuteen: Rakentamisen tuotteet, rakentamisen projektit ja teräsliiketoiminta. Tässä opinnäytetyössä perehdytään teräsliiketoiminnan, eli SSAB Europe Oy:n Hämeenlinnan yksikköön Työssä selvitetään Hämeenlinnan kylmävalssaamon lastauksen tehokkuutta ja siihen vaikuttavia tekijöitä. Tavoitteena on luoda kuva toiminnasta ja antaa suositukset toiminnan kehittämiseksi niin, että rekkojen viipymäaikoja yksiköissä voidaan lyhentää. Työllä on erityinen tarve, koska nähdään, että tulevaisuudessa Hämeenlinnassa saataisiin käsiteltyä entistä suuremmat ajoneuvomäärät. Tämä tulee tapahtua sekä kuljetusliikkeiden, että SSAB:n kannalta mahdollisimman matalin kustannuksin ilman häiriöitä. Työn aikana perehdytään vuosien 2012 ja 2013 lastaustilastoihin, joiden avulla löydettäneen kriittiset ajankohdat ajoneuvojen lastaus- ja purkuajoissa. Aineistoa on n. 48 000 lastauksesta. Ajoneuvojen lastaaminen / purkaminen tehtaalla tullaan kuvaamaan vaihe vaiheelta jotta saadaan muodostettua prosessikuvaus toiminnasta. Huomio tullaan kiinnittämään prosessien toimivuuteen, esim. dokumenttien saatavuuteen, henkilökunnan saatavuuteen ym. Näiden kuvausten perusteella muodostetaan parannusehdotuksia.

SSAB Europe Corporation operates in this moment 31 locations in Finland. The company is divided into three functional entities: construction products, construction projects and steel business. This thesis focuses on the steel business, SSAB EUROPE Oy Hämeenlinna works. Focus on this work is in Hämeenlinna cold rolling mill, loading efficiency and the factors affecting them. The goal is to create an image of activities of different departments, if possible, to compare the models and make recommendations for the development activities so that the residence times of trucks units can be shortened. The work is a particular need to improve the functioning of Hämeenlinna, so that even higher truck volumes may be treated as well as transport companies that's in the lowest possible cost without interference. This work focuses on the years 2012 and 2013 loading statistics to help found the critical timing of vehicles for loading and unloading with. The material is about 48 000 loads. Vehicle loading / unloading at the factory will be described in a step by step process to form a description of the activities. Attention will be paying special processes, functionality, for example: documents, accessibility, availability of personnel, etc. These descriptions of the aim of forming a for improvements proposals under this scheme