Motorcycle Instructors' Skill Requirements Harmonization : Advanced Rider Training

Abstract

At the moment anyone in Finland can offer motorcycle training without any limitations. After nearly a decade of close observation and participation in the field, I have noticed several key aspects of motorcycling being taught quite differently and sometimes mis-leadingly among domestic instructors.

In doing this thesis I have endeavored to interview experts as much as was possible and relevant, in order to give this thesis academic relevance. However, material on this field is immensely scarce if it even exists, but it still does not undermine the importance of harmonizing the requirements of motorcycle instructors.

This thesis will focus on improving the current situation and defining a new model for future implementation. The thesis will introduce relevant domestic operators and com-pare their operations and strengths and weaknesses. Overlapping will be minimized and efficiency will be emphasized. The domestic spearhead operators, the Finnish Road Safety Council and Finnish Motorcycle Instructors Association, proved to be most rele-vant to this thesis.

The thesis also looks abroad. Part of this thesis completed during employment at Ram-boll Finland Oy as a junior designer. I worked closely with EU funded project regarding motorcycle safety and training development. Having acquantaincies in the field also abroad, especially via the Federation of European Motorcyclists’ Association, FEMA, I was able to harvest loads of relevant information from key experts in many countries regarding the PTW instructor qualification schemes and motorcycling in general. The thesis will introduce two domestic examples and one foreign example.

Tällä hetkellä moottoripyöräkoulutusta Suomessa voi tarjota kuka vain, rajoituksia tai kykyvaatimuksia ei ole. Vajaan vuosikymmenen kotimaista moottoripyöräkoulutusalaa sivusta seuranneena sekä myös aktiivisena alan toimijana, olen saanut huomata hyvinkin vaihtelevia tapoja, tyylejä sekä käsityksiä olennaisista tai vähemmän olennaisista moottoripyöräilyyn liittyvistä asioista kouluttajien keskuudessa.

Pyrin tätä opinnäytetyötä tehdessäni haastattelemaan asiantuntijoita mahdollisimman laaja-alaisesti, jotta löytäisin tutkimuksellista pohjaa työhöni. Materiaalia kotimaisesta moottoripyöräkoulutusalasta on hyvin vaikea löytää muutoin kuin haastattelemalla, koska olennaista painettua kirjallisuutta on äärimmäisen rajallisesti jos ollenkaan. Ko-timainen moottoripyöräkouluttajien pätevyysvaatimusten harmonisointi on kuitenkin asia, jonka eteen tulisi tehdä töitä.

Työssä keskityn nykytilanteen kehittämiseen, ja uuden kouluttajapätevyysmallin määrittelyyn yleisellä tasolla. Selvitän kotimaan alan toimijat, ja vertailen näiden toimialoja ja erityisosaamista sekä heikkouksia. Pyrin minimoimaan päällekkäisyydet ja maksimoimaan tehokkuuden ja vaikutuksen. Kotimaisten kärkitoimijoiden, Liikenneturvan ja Suomen Moottoripyöräkouluttajat ry:n toiminnot nousivat työni kannalta keskeisimmiksi.

Etsin mallia maailmalta. Tein osan tästä työstä työskennellessäni Ramboll Finland Oy:ssä nuorempana suunnittelijana. Työni liittyi kiinteästi EU-rahoitteisiin moottoripyöräilyn turvallisuuden ja koulutuksen kehittämiseen. Tutustuin uusiin ja tunsin jo aikaisemminkin avainhenkilöitä alalta myös ulkomailta, ja erityisesti eurooppalaisten motoristiyhdistysten yhteenliittymän, FEMAn, riveistä sain runsain joukoin tietoa ulkomaiden mp-koulutuskäytännöistä ja kouluttajien pätevyysvaatimuksista. Olennaiset kotimaiset esimerkit sekä yksi ulkomainen esimerkki alan toimijoista tuodaan työssä esiin.