Puurakenteisen autokatoksen suunnittelu

Abstract

Opinnäytetyössä perehdyttiin autokatoksen mitoittamisessa huomattuihin ongelmakohtiin ja etsittiin niihin ratkaisuja sekä rakennettiin laskentapohjat autokatoksen kantaville rakenteille Kotikatos firman käyttöön. Mitoitettaessa autokatoksen rakenteita oli huomattu ongelmia pääpalkkien tukipaineen kanssa ja lattiarungon värähtelyn kanssa. Ratkaisujen löytämiseksi perehdyttiin puurakenteiden mitoitusta ohjaaviin ohjeisiin.

Työssä perehdyttiin sellaiseen autokatokseen, jonka oli huomattu olleen eniten myydyin katostyyppi. Mitoituksen edetessä huomattiin ongelmat, joista oli alun perin jo tieto, että kyseisiä ongelmia voi tulla vastaan. Ongelmiin kuitenkin oli löydettävissä erilaisia ratkaisuja.

Työtä tehdessä huomattiin, että puurakenteita mitoitettaessa vastaan tuleville ongelmille löytyy lähes aina jokin ratkaisu. Esimerkiksi liimapuupalkkia mitoitettaessa erään tuen tukipainekestävyys oli liian suuri, mutta se ratkaistiin kasvattamalla tukea suuremmaksi. Joitakin mitoitusongelmia ei tarvinnut ratkaista, koska puurakentamisen ohjeista huomattiin, ettei ongelmakohtaa tarvinnut edes mitoittaa rakenteessa.

Kaikki mitoitettavat rakenteet ovat erilaisia, ja niihin voi päteä eri säännöt, joten pitää olla tarkkana mitoittaessa rakenteita. Työn lopputuloksena rakennettiin toimivat laskentapohjat puurakenteisen katoksen mitoitukseen ja ongelmakohtiin keksittiin ratkaisut.

The objective of this thesis was to find solutions for issues encountered in the dimensioning of a car shelter, and to construct calculation templates for the load-bearing structures of car shelters for the use of a company named Kotikatos.

The thesis focused on a type of carport that had been observed to be the most popular. As the design progressed, problems which were originally known to exist were noticed, and a solution needed to be found for these problems. To solve these problems, it was needed to familiarize oneself to a timber construction guidelines.

As a result of this work calculation templates were constructed and for the issues encountered in the dimensioning were found various solutions. It can be stated that there is almost always a solution to the problems encountered when dimensioning timber structures. When dimensioning a glulam beam, for instance, one support's load-bearing capacity was too high, but a simple solution was found by merely increasing the support's size. Some of the problems encountered during dimensioning did not even require a solution because it was noticed from the timber construction guidelines that the specific problem did not even need to be examined in the structure.