Kierrätetyt maamassat infrarakentamisessa : kalasatamasta Pasilaan -hanke

Abstract

Opinnäytetyön tarkoitus oli luoda kokonaiskuva infrarakentamisessa uudelleenkäytettyjen ja kierrätettyjen maamassojen hiilidioksidi- ja kustannussäästöistä. Päästölaskelman avulla verrattiin keskenään uusiokäytettyjen ja neitseellisten materiaalien vaikutusta hiilidioksidipäästöihin. Työ tehtiin GRK Suomi Oy:n Karaatti-allianssi osuudesta Kalasatamasta Pasilaan raitiotie- ja kaupunkikehityshankkeessa.

Päästölaskelmavertailu toteutettiin One Click LCA-elinkaarivaikutusten laskimella ja yhteistyössä oli mukana AFRY Finland Oy. Hankkeen virallinen päästölaskelma tehdään kaikista hankkeen kuudesta lohkosta, tämä opinnäytetyö kattoi näistä kaksi. Laskelmassa käytettiin ajopäiväkirjoihin kertyneitä kuljetuskilometrejä ja massakoosteista hankittuja materiaalitietoja. Laskelmassa huomioitiin olennaisimmat rakentamisen aloitusvaiheen työvaiheet A1-5, joita ovat raaka-aineen hankinta, kuljetukset valmistukseen, tuotteen valmistus, kuljetukset työmaalle ja työmaatoiminnot. Lopputuotteena syntyi ohjekortti GRK:lle toiminnan parantamisesta ja opinnäytetyötä voidaan hyödyntää vanhan päästölaskelman päivittämisessä.

Päästölaskelmat osoittivat molempien tutkittujen lohkojen saavuttavan yli 80 % pienemmät hiilidioksidipäästöt materiaalien uusiokäytöllä. Lopputuloksista voidaan päätellä uusiokäytön olevan kannattavaa, vaikka kuljetuskilometrejä kertyisi nykyistä enemmän uusiokäytön aikana. Vaikka opinnäytetyössä käsitellyt osuudet ovat Kalasatamasta Pasilaan -hankkeen kokonaiskuvassa pieniä, niiden pääasiassa prosentteina ilmoitetut tulokset ovat merkittäviä esimerkkejä kiertotalouden merkityksellisyydestä.