Enhancing the Accuracy of Weight Estimates for LNGPac Constructions

Abstract

This thesis was done for Wärtsilä Fuel Gas Supply Systems (FGSS). This research focuses on improving the current method for estimating the weight of LNGPac construction. Started in fall 2023 and completed in spring 2024, this research forms part of the engineering degree in Mechanical and Production Engineering.

It had been observed that the current weight estimates for LNGPac constructions are not particularly accurate, leading to large discrepancies between the theoretical and the measured weight of the LNG-system. This discrepancy can lead to potential fines and negatively affect customer satisfaction. Therefore, it was decided to start a thesis about this topic to try to identify the flaws of the current methodology and find ways to make the estimates align with the real weight.

The methodology involves a mixed research approach, combining qualitative and quantitative methods. The qualitative method involved consultations and discussions in the form of meetings and personal contact with people within the department, this was done to identify factors affecting weight estimation. The quantitative method used data from previous projects to analyze the accuracy of our current weight estimates and variations in the thickness of the delivered plates that were suspected to affect our estimate.

The result pinpoints where the flaws are in the current estimate method, and a new enhanced version of the estimate method is created. The new version considers the deviation in the received plates, which makes the estimated weight align more closely with the real-world weight.

Detta examensarbete gjordes för Wärtsilä Fuel Gas Supply Systems (FGSS). Arbetet fokuserar på att förbättra den nuvarande metoden för att estimera vikten av LNGPac-konstruktioner. Inledd hösten 2023 och avslutad våren 2024, utgör denna forskning en del av ingenjörsexamen inom maskin- och produktionsteknik.

Det hade observerats att de nuvarande viktestimeringar för LNGPac-konstruktioner inte var tillräckligt precisa, vilket ledde till stora avvikelser mellan den teoretiska och den uppmätta vikten av LNG-systemet. Denna avvikelse kan leda till potentiella böter och kan negativt påverka kundens nöjdhet. Därför beslutades det att påbörja ett examensarbete om detta ämne för att försöka identifiera bristerna i den nuvarande metod och hitta sätt att få estimeringarna att bättre överensstämma med den verkliga vikten.

Metoden omfattar en blandad forskningsansats, där kvalitativa och kvantitativa metoder kombineras. Den kvalitativa metoden involverade samråd och diskussioner i form av möten och personlig kontakt med personer inom avdelningen, detta gjordes för att identifiera faktorer som påverkar viktestimeringen. Den kvantitativa metoden använde sig av data från tidigare projekt för att analysera noggrannheten hos våra nuvarande viktestimeringar och variationer i tjockleken på de levererade plåtarna som misstänktes påverka vårt estimat.

Resultatet pekar ut var bristerna finns i den nuvarande estimeringsmetoden, och en ny förbättrad version av estimeringsmetoden skapas. Den nya versionen tar bättre hänsyn till avvikelsen i de mottagna plåtarna, vilket gör att det uppskattade vikten överensstämmer bättre med den verkliga vikten.

Tämä opinnäytetyö tehtiin Wärtsilän Fuel Gas Supply Systems (FGSS). Työssä keskitytään parantamaan nykyistä menetelmää LNGPac-mallien painon arvioimiseksi. Syksyllä 2023 aloitettu ja keväällä 2024 valmistunut tutkimus on osa kone- ja tuotantotekniikan insinööritutkintoa.

Oli havaittu, että nykyinen LNGPac-rakenteiden painonarviointi ei ollut riittävän tarkka, mikä johti suuriin eroihin rakenteen suunnitellun ja mitatun painon välillä. Tämä ero voi johtaa mahdollisiin sakkoihin ja vaikuttaa kielteisesti asiakastyytyväisyyteen. Tämän vuoksi päätettiin käynnistää tätä aihetta koskeva opinnäytetyö, jossa pyritään tunnistamaan nykyisen menetelmän puutteet ja löytämään keinoja, joilla arvioinnit saadaan vastaamaan paremmin todellista painoa.

Menetelmänä käytetään sekatutkimusmenetelmää, jossa yhdistetään laadullisia ja määrällisiä menetelmiä. Kvalitatiiviseen menetelmään sisältyi kuulemisia ja keskusteluja kokousten ja henkilökohtaisten kontaktien muodossa osastolla työskentelevien henkilöiden kanssa, ja näin pyrittiin tunnistamaan painon arviointiin vaikuttavia tekijöitä. Kvantitatiivisessa menetelmässä käytettiin aiemmista hankkeista saatuja tietoja, joiden avulla analysoitiin nykyisten painoarvioiden tarkkuutta ja toimitettujen levyjen paksuuden vaihteluita, joiden epäiltiin vaikuttavan arvioihin.

Tulokset osoittavat, missä nykyisessä arviointimenetelmässä on puutteita, ja arviointimenetelmästä luodaan uusi parannettu versio. Uudessa versiossa otetaan paremmin huomioon vastaanotettujen levyjen eroavaisuudet, jolloin arvioitu paino vastaa paremmin todellista painoa.