Lipeärekan täytön automatisointi ja RFID-tekniikan soveltaminen lastausprosessissa

Abstract

Opinnäytetyön tarkoituksena oli luoda logiikkasovellus Kemira Oyj:n lipeän lastausasemalle Kemira Oyj:n vaatimusten mukaisesti. Lastausasemalla suoritetaan lipeän lastaus rekka-autoihin. Lastausasemalla suoritetuista lastauksista tulostetaan rahtikirjat sekä kirjataan lastauksen tiedot tietokantaan. Tietojen keräämistä varten työssä hyödynnetään RFID–tekniikkaa kuljettajien ja rekka-autojen tunnistuksessa.

Lastausprosessia ohjaa Siemensin S7-300 sarjan logiikkaohjain, johon on liitettynä kaksi Siemensin RFID-lukijaa sekä valvomotietokone. Logiikkasovellus toteutettiin Siemensin TIA-Portal ohjelmointityökalua. TIA-Portal sisältää myös WinCC valvomosovelluksen, millä toteutettiin työn valvomosovellus.

Opinnäytetyö sisältää yleisen teoriaosuuden RFID-tekniikoista sekä ohjelmoitavista logiikoista. Työosuudessa kerrotaan miten ja mitä toimilohkoja logiikkaohjelmassa on käytetty RFID-lukijoille ja prosessinohjaukseen sekä käydään läpi lastaustapahtuman kulku.

The Aim of the thesis project was to create PLC program to Kemira Oyj´s lye loading station in accordance with the requirements of Kemira Oyj. Lye is loaded into the truck in the loading station. The Loading station prints reports when the loadings end. To collect the information for the reports, a PLC program utilized RFID technology to identify the truck and truck driver is used.

The loading process is controlled by the Siemens S7-300 series PLC controller connected to two Siemens RFID reader as well as the PC - HMI. The Logic application was carried out by Siemens TIA - Portal programming tool. TIA - Portal also contains WinCC HMI application, which carried out the work of the PC - HMI application.

The Thesis contains a general theoretical part of the RFID technologies and the programmable logic. The empirical part of the thesis contains information on how and what function blocks have been used for RFID readers and the process control. Additionally, the proceedings of the loading are explained in that part.