Ammattipätevyyskoulutuksen hyödynnettävyys puolustusvoimien materiaalivirroissa

Abstract

Puolustusvoimien kuljettajakoulutus tuottaa kuorma-autokuljettajan ammattipätevyyden noin 3200 C- ja CE-kuljettajalle vuosittain. Ammattipätevyyskoulutuksen vaatimia henkilökohtaisia ajotapahtumia ajetaan siten noin 47000 tuntia. Samanaikaisesti puolustusvoimat ostaa kuljetuspalveluita ulkopuolisilta kumppaneiltaan. Opinnäytetyössä tutkittiin ammattipätevyyskoulutuksen hyödynnettävyyttä puolustusvoimien sisäisissä materiaalikuljetuksissa. Tavoitteena oli selvittää ammattipätevyysajojen hyödynnettävyyttä sekä käyttökelpoisia kuljetustapahtumia sekä kehittää kuljetusten ohjausta ja hallintaa ja siten lisätä ammattipätevyysajojen käyttöä materiaalikuljetuksissa. Tutkimus toteutettiin sekä kvalitatiivisena että kvantitatiivisena. Aineisto pohjautui kuljettajakoulutuskeskuksille osoitettuun kyselyyn, haastatteluihin sekä tilastotietoihin kaupallisten kumppanien suorituksista.

Puolustusvoimat uudistuu voimakkaasti vuonna 2015 kustannussäästöjen takia. Kuljettajakoulutus keskittyy isompiin yksiköihin, jolloin koulutettavien kuljettajien määrät lisääntyvät useassa joukko-osastossa. Jotta ammattipätevyysajoja voidaan jatkossakin käyttää todellisissa materiaalikuljetuksissa ja lisätä niiden käyttöä, on kyseisiä kuljetussuoritteita pystyttävä ohjaamaan samankaltaisilla toimintamalleilla. Opinnäytetyössä selvitettiin ostopalveluna suoritetut kuljetustapahtumat sekä määriteltiin niistä kuljettajakoulutuksen ammattipätevyyskoulutuksen henkilökohtaisille ajotapahtumille soveltuvia kuljetustapahtumia. Lisäksi määriteltiin kuljetusten ohjaukseen ja hallintaan soveltuvia toimintatapoja ja mahdollistettiin siten kuljetuskustannusten aleneminen.

Finnish military driving school trains every year approximately 3200 drivers for license categories C and CE. Driver training also includes professional qualification training which produces more than 47000 driving hours per year. These driving hours could be used in material deliveries instead of the commercial transportations. This thesis studied the opportunity to benefit professional qualification training in material deliveries in Defence Forces. Main goals were to find out ways how to profit from professional qualification training and how to manage the supply chain.

This thesis was made in both qualitatively and quantitatively ways. Material was based on survey pointed to the driving schools in Defence Forces, interviews and to the statistics from the actions of the commercial transportation companies.

Finnish Defence Forces is reforming its operations in 2015 for reducing the costs. The amount of driving schools will be reduced, which increases the number of students in driving schools still remains. To maintain the possibility of exploiting the professional qualification training in material deliveries, and also to increase the amount of exploitation, there is a need to standardize the ways how to use and control the supply chain. In this thesis there were clarified the transportation events suitable for driving schools. Also there were made operating models for managing the transportations.