Korkeajännitejärjestelmien vauriokorjausten haasteet

Abstract

Opinnäytetyön aiheena on sähköautojen korkeajännitejärjestelmien vaurioituminen ja niiden vauriokorjauksessa esiintyvät haasteet. Työssä esitellään, mistä korkeajännitejärjestelmässä on kyse sekä selvitetään, mitkä ovat kyseisen järjestelmän yleisimmät vauriot ja mitkä ovat haasteet niiden korjaamisessa sekä ylipäätään sähköautojen vauriokorjauksissa. Opinnäytetyö keskittyy ulkoisten tekijöiden aiheuttamien vaurioiden korjauksiin, eli teknisiä vikoja sekä kulumisesta ja ikääntymisestä johtuvia korjauksia ja niiden mahdollisia haasteita ei tässä työssä käydä läpi.

Työ on toteutettu kirjallisuusselvityksenä. Lähteinä on hyödynnetty autoalan tiedotteita, artikkeleita sekä alan kirjallisuutta. Suurin osa opinnäytetyössä esitetyistä havainnoista ja päätelmistä on kirjoittajan omassa työssä havaitsemia asioita, mutta etenkin verkkoartikkeleista ja tiedotteista on haettu lähteitä väitteiden tueksi. Vaikka opinnäytetyö painottuu pitkälti käsittelemään vaurioita ja niiden korjauksien haasteita, käsitellään työssä myös näihin johtavia juurisyitä.

Lopputuloksena on tiivis, mutta informatiivinen esitys yleisimmistä haasteista korkeajännitejärjestelmien vauriokorjausten kanssa. Esitystavalta työ on yritetty luoda sen tyyliseksi, että hekin, joille autot ja niiden tekniikka eivät ole tuttuja, ymmärtäisivät minkälaisia haasteita sähköinen voimalinja luo vaurioitumisten ja niiden korjauksien kannalta.

The topic of the bachelor’s thesis is damage to the high voltage systems of electric cars and their difficulties in the damage repair facilities. The work introduced in general what the high voltage system is all about and explained what the most common damages of the system in question what the challenges in are repairing them and in general in damage repairs of electric cars. The bachelor’s thesis focused on the repairs of damage caused by an external factor, but the challenges of technical and repairs of defects caused by wear and aging their possible challenges are not discussed in this work.

The work has been carried out as a literature review. Automotive bulletins, articles and industry literature have been used as sources. Most of the observations and conclusions presented in the thesis were things the author has observed in his own work, but especially online articles and bulletins have been searched for sources to support the claims. Although the thesis largely focused on dealing with damage and the challenges of repairing it, the work also went through the root causes that lead to it.

The result is a concise, but informative presentation of the most common challenges with damage repairs in high voltage systems. From the way the work is presented, an attempt has been made to create such a style that even those who are not familiar with cars and their technology would understand, what kind of challenges the electric power line creates in terms of damage and their repairs.