Riippunostimen nostinpalkin mitoitus ja mitoitustyökalujen vertailu

Abstract

Riippunostin on nostin, joka kulkee teräsrakenteisen nostinpalkin alalaippaa pitkin. Tässä opinnäytetyössä vertaillaan nostinpalkin mitoitusmenetelmien tuloksia. Opinnäytetyön toimeksiantajana toimi AFRY Finland Oy, jonka käyttöön lopputuotteet tulivat.

Opinnäytetyössä luotiin mitoitusmenetelmien vertailun perusteella yritykselle mitoitusohje nostinpalkin mitoitukseen sekä luoda laskentapohjia käsin mitoitusta varten. Työstä rajattiin pois riippuvat siltanostimet, puominostimet sekä väsymis- ja liitostarkastelut.

Työn teoriassa käsitellään riippunostimen palkin alalaipan murto- ja käyttörajatilan eritystarkastelua sekä kuorman osavarmuuskertoimia. Vertailulaskelmien käsin laskennassa höydynnettiin Autodesk Robot Structural Analysis -ohjelmaa kuormien laskennassa. Tuloksia verrattiin Dlubal Craneway -ohjelmalla saatuihin tuloksiin sekä analysoitiin mitoitusmenetelmien tulosten eroavaisuuksia.

Laskennan tuloksena saadut käyttöasteet vastasivat lähelle toisiaan, minkä perusteella käsinmitoittamista voidaan jatkossakin käyttää. Käsinmitoitus oli yksinkertaistettu, joten palkin mitoitus tulee kuitenkin aina tutkia tapauskohtaisesti. Luotuja laskentapohjia voidaan jatkokehityksessä parantaa lisäämällä toisen kertaluvun analyysi sekä estetyn väännön tarkastelu.

The purpose of this thesis was to compare different calculation methods for crane runway beams. This thesis focused on single girder suspension cranes. By comparing the results, a method of design was created for the client company. The calculation was done manually with Autodesk Robot Structural Analysis program and compared to the results of Dlubal Craneway program. The crane runway beam loads were calculated in Robot Structural Analysis program and the bottom flanges special characteristic analysis was done manually. The aim was to investigate how the results differed from each other and if the manually done method was valid. The results of this study show although the manual method was simplified, the results were comparable. In conclusion, the results from different calculation methods were compatible with a small margin of error. The manual method can be used with designers’ own circumspection and each case must be inspected on a case-by-case basis.

The purpose of this thesis was to compare different calculation methods for crane runway beams. This thesis focused on single girder suspension cranes. By comparing the results, a method of design was created for the client company.

The calculation was done manually with Autodesk Robot Structural Analysis program and compared to the results of Dlubal Craneway program. The crane runway beam loads were calculated in Robot Structural Analysis program and the bottom flanges special characteristic analysis was done manually. The aim was to investigate how the results differed from each other and if the manually done method was valid.

The results of this study show although the manual method was simplified, the results were comparable. In conclusion, the results from different calculation methods were compatible with a small margin of error. The manual method can be used with designers’ own circumspection and each case must be inspected on a case-by-case basis.