Maanmittauslaitoksen laserkeilausdatan hyödyntäminen suunnittelussa

Abstract

Tämän opinnäytetyön tarkoituksena oli opetella käyttämään Maanmittauslaitoksen ilmaiseksi tarjoamia laserkeilausaineistoja suunnittelun apuna sekä selvittää, onko näiden aineistojen avulla mahdollista tuottaa riittävän tarkkoja maastomalleja suunnittelua varten. Lisäksi tutustuttiin tarkemmin laserkeilaukseen mittausmenetelmänä ja vertailtiin sitä nykyisin käytettyihin GPS- ja takymetrimittauksiin.

Esimerkkikohteena opinnäytetyössä oli Ulvilan kaupungissa Rantalan asuinalueen tuleva laajennus, jonka suunnittelua varten pyrittiin tuottamaan riittävän laadukas maastomalli laserkeilausdatasta. Tämän ohella tutkittiin kyseisen aineiston muita käyttömahdollisuuksia, kuten teiden mallintamista. Lisäksi keilausaineiston tarkkuutta tutkittiin aikaisemmin mitatun aineiston avulla.

Lopputuloksena saatiin aikaiseksi maastomalli, joka oli kyllin tarkka käytettäväksi suunnittelun pohjana. Lisäksi opittiin laserkeilausaineiston käyttö myös tulevia hankkeita varten. Tiemallinnukseen tämä aineisto todettiin liian epätarkaksi.

The purpose of this thesis was to learn to use laser scanning data provided by National Land Survey of Finland as a tool in planning, and to investigate if it is possible to produce terrain models of sufficient accuracy for planning by using these materials. In addition, laser scanning was studied more closely and compared with current GPS- and tachymeter measuring techniques.

The example site for this thesis was upcoming expansion of Rantala residential area in city of Ulvila, for whose planning it was tried to produce a terrain model of sufficient quality from laser scanning data. Further uses for this scanning data were also investigated, such as road modeling. Additionally, accuracy of this data was studied using previously surveyed data.

As a result of this work, a terrain model of acceptable accuracy was produced to be used as a basis of planning. The use of laser scanning material was also learned to be used in future projects. The road model produced from this data was deemed too inaccurate for further use.