Katsastuksen toimilupalain uudistus ja katsastusyrittäjyys

Abstract

Opinnäytetyön aiheena on katsastusta koskevan lainsäädännön uudistus ja katsastusyrittäjyys.

Laki ajoneuvojen katsastustoiminnasta 957/2013 tuli voimaan 1.7.2014. Kevyen ja raskaan kaluston toimiluvat erotettiin toisistaan ja riippumattomuusvaatimus muutettiin koskemaan vain rekisteröinti-, muutos- ja kytkentäkatsastuslupia. Katsastajan koulutusvaatimuksia muutettiin ja koeajoratavaatimus poistui. Lakimuutoksen tavoitteena on lisätä katsastusalan kilpailua ja palveluiden saatavuutta sekä hillitä katsastuksen hintojen nousua.

Työssä selvitetään, mitä muutoksia uudessa laissa on verrattuna vanhaan toimilupalakiin (1099/1998). Niiden vaikutusta arvioidaan omien havaintojen sekä lakiehdotuksesta annettujen lausuntojen perusteella. Lyhyellä puolen vuoden aikavälillä on huomattavissa, että katsastusyritykset ovat reagoineet muutoksiin korjaamoyrityksiä nopeammin. Lain pitkäaikaiset vaikutukset esimerkiksi raskaan kaluston palvelujen tarjontaan jäävät nähtäviksi.

Lakiuudistuksen myötä uusien yrittäjien alalle tulo helpottuu. Tämän työn yrittäjyyteen liittyvässä osiossa selvitetään tilojen ja laitteiden vaatimukset kevyen kaluston määräaikaiskatsastusasemalle sekä yleisiä asioita yrittäjyydestä. Katsastusaseman perustamisesta tehdyn liiketoimintasuunnitelman laskelmat jätetään salassa pidettävien tietojen vuoksi julkaisematta.

The subject of this bachelor's thesis is the Vehicle Inspections Act reform and vehicle inspection entrepreneurship.

Vehicle Inspection Act 957/2013 took effect on 1.7.2014. The licensing of light and heavy vehicles were separated from each other and the independence clause was changed to apply only to applicants of registration, change and coupling inspection licenses. The educational standards for vehicle inspectors were revised and the requirement for a test-driving track was removed. The objective of the reform is to tighten the competition in the trade and to increase the availability and lower the prices of inspection services.

This thesis explains the differences between the new Act and the repealed one (1099/1998). The effects are assessed based on the author's own observations and the reports given on the law proposal. In a short six-month period it is noticeable that vehicle inspection companies have responded to the changes faster than repair work shop companies. The long-term effects, such as the influence to availability in heavy duty vehicle inspection services, remain to be seen.

The changes have made it easier for new entrepreneurs to enter the trade. The entrepreneurship section of this thesis studies the requirements for property and equipment in a light vehicle inspection shop and self-employment generally. The business plan for a light vehicle inspection shop contains confidential material, and therefore a part of it is left unpublished.