Hondata moottorinohjausjärjestelmä ja sen asentaminen

Abstract

Tässä toiminnallisessa opinnäytetyössä asennettiin säädettävä moottorinohjausjärjestelmä, tehtiin moottorin vaihto ja asennettiin pakokaasuahdin Honda Civic henkilöautoon. Opinnäytetyössä selvitettiin, miten moottorinohjausjärjestelmää säädetään ja kuinka moottorin vaihto voidaan toteuttaa kohdeajoneuvoon.

Opinnäytetyön tavoitteena oli saada säädettävällä moottorinohjauksella toimiva henkilöauto, jonka moottorinohjaus on säädetty ja auton teho kasvanut alkuperäisestä. Työn tuloksena saatiin täysin säädettävällä moottorinohjausjärjestelmällä toimiva henkilöauto, jonka teho nousi huomattavasti. Työn tuloksista voidaan päätellä, että pakokaasuahtimen asennus lisää moottoriin huomattavan määrän tehoa ja muuttaa auton ajettavuutta. Työn tuloksia voi hyödyntää, mikäli aikoo tehdä samantapaisia muutoksia autoon.

Jatkokehityskohteena opinnäytetyölle voisi olla muuttaa polttoainesuuttimien ja pakokaasuahtimen kokoa ja tarkastella niiden vaikutusta moottorin tehoon.

This practical thesis involved the installation of a programmable engine management system and the engine swap in a Honda Civic passenger car. The study investigated how to tune the engine management system and how to execute the engine swap in the target vehicle.

The goal of the thesis was to create a passenger car functioning with a programmable engine management system, with the engine management properly tuned to increase the car's power.

As a result of this project, a fully programmable engine management system was successfully installed, significantly boosting the car's power. The findings suggest that installing a turbocharger provides a substantial increase in engine performance and alters the car's drivability. The results can be utilized by anyone planning to make similar modifications to their vehicle.

A continuation of this thesis could involve changing the sizes of the fuel injectors and the turbocharger and examining their effects on engine power.