Henkilöautojen ilmajousitus katsastuksessa

Abstract

Tässä opinnäytetyössä käydään läpi, miten henkilöautojen ilmajousitus tulee huomioida katsastuksessa. Tarkoituksena oli luoda ohjeistus katsastajille sekä alan opiskelijoille siitä miten ilmajousituksellista autoa tulee käsitellä katsastuksessa. Katsastuksessa ilmajousitukseen tulee kiinnittää huomiota erityisesti autoa kevennettäessä nosturin akselikeventimillä ja keventäminen tulee toteuttaa oikeaoppisesti, jotta vältytään ilmajousitusjärjestelmien vaurioilta. Jokainen katsastettava auto tulisi keventää sekä etu- että taka-akselilta, jotta kaikki akselirakenteiden viat saataisiin mahdollisimman hyvin esiin. Ilmajousitus saattaa vaikuttaa keventämiseen. Autovalmistajilla on omia ohjeita ilmajousituksellisten autojen keventämiseen ja näillä voidaan välttää ilmajousituksen vahingoittuminen.

Lähteinä opinnäytetyössä on käytetty laajasti eri materiaaleja. Katsastukseen liittyen lähteenä on käytetty Traficomin ohjeistuksia. Teoriaan on hyödynnetty autoalan kirjallisuutta sekä digitaalista materiaalia. Valmistajan ohjeet ilmajousituksellisten autojen nostamiseen on saatu autojen käyttöohjekirjoista sekä valtuutetuilta jälleenmyyjiltä ja merkkikorjaamoilta.

Työ sisältää teoriaa yleisesti henkilöauton jousituksesta sekä tarkemmin ilmajousituksen toiminnasta ja järjestelmän komponenteista. Lisäksi käydään läpi jousituksen sekä erityisesti ilmajousituksen merkitystä katsastuksessa. Työssä on mukana myös valmistajien ohjeet ilmajousituksellisten henkilöautojen oikeaoppiseen nostamiseen.

The purpose of this thesis was to examine how air suspension in a car affects vehicle inspection. Every car needs to be lifted from both the front and rear axles to maximize the possibility of detecting faults in the axle components. For this purpose, it is important to know how to correctly lift a car with air suspension in order to avoid damage. Car manufacturers provide their own guidelines for lifting cars with air suspension.

The information for this thesis was gathered from various sources. Vehicle literature was used in the theory section, along with digital materials. The inspection part was written using vehicle inspection guidelines from Traficom. Guides for lifting different cars are based on instruction manuals and information from retailers and repair shops.

This thesis consists of theory on suspension, with a particular focus on air suspension. The goal of this thesis was to create a manual for inspectors and students in the field, detailing how to inspect a vehicle with air suspension. The manual includes guides for lifting cars with air suspension from different manufacturers.