Sähköisen lautta-aluksen latausjärjestelmän katkaisijoiden eliniän kasvattamismahdollisuudet
Martiskainen, Santeri (2024)
2024
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202501271981
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202501271981
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia, olisiko Parainen-Nauvo-reitin akkusähköalusten Alteran ja Elektran mahdollista vähentää latauskertoja ja muita mahdollisia keinoja katkaisijoiden eliniän kasvattamiseksi ja näiden ratkaisujen vaikutusta akustoon. Työssä on pohdittu myös ratkaisuista kertyviä säästöjä vuositasolla. Alukset ajavat reitillä samanaikaisesti Alteran ollessa reitin pääalus. Lauttamatkan pituus on 1664 metriä, ja rantautumisia tulee vuorokauden aikana 28–80 kappaletta per alus. Yöllä vuorot ajetaan vain tilauksesta.
Työssä perehdyttiin pääosin reitin toisen aluksen, Alteran, latauskertojen vähentämismahdollisuuksiin. Taustatyö tehtiin perehtyen nykyaikaiseen litiumioniakkutekniikkaan sekä työssä käsiteltävien alusten latausjärjestelmän komponentteihin. Varustamon keräämää dataa käytettiin lähteenä energian kulutuslaskuissa sekä katkaisijoiden elinikälaskuissa. Käytännössä energian kulutusta tutkittiin testipäivän aikana aluksen lataushallintanäytöltä.
Tuloksena työstä varustamolle saatiin tietoa, että ainakin Altera-alus voisi vähentää latauskertoja. Tuloksena saatiin myös kustannuslaskuja tukemaan kontaktorien asentamista. Toimenpide-ehdotuksina suositeltiin latauskertojen vähentämisen kokeilua ja kontaktorien asentamista.
Työssä perehdyttiin pääosin reitin toisen aluksen, Alteran, latauskertojen vähentämismahdollisuuksiin. Taustatyö tehtiin perehtyen nykyaikaiseen litiumioniakkutekniikkaan sekä työssä käsiteltävien alusten latausjärjestelmän komponentteihin. Varustamon keräämää dataa käytettiin lähteenä energian kulutuslaskuissa sekä katkaisijoiden elinikälaskuissa. Käytännössä energian kulutusta tutkittiin testipäivän aikana aluksen lataushallintanäytöltä.
Tuloksena työstä varustamolle saatiin tietoa, että ainakin Altera-alus voisi vähentää latauskertoja. Tuloksena saatiin myös kustannuslaskuja tukemaan kontaktorien asentamista. Toimenpide-ehdotuksina suositeltiin latauskertojen vähentämisen kokeilua ja kontaktorien asentamista.