US -azimuth potkurilaitteet ja vihreä siirtymä : analyysi eurooppalaisten hinaajamarkkinoiden kehityksestä ja US potkurilaitteista

Abstract

Tämän työn taustalla on lähes kaikkea talouden ja teollisuuden tämänhetkistä kehitystä läpäisevä huoli ilmastonmuutoksesta ja siihen vastaamaan pyrkivä vihreä siirtymä. Euroopan Unioni, ja sen jäsenvaltiot kansallisen tason ohjelmien puitteissa, tukevat vihreän siirtymän hankkeita sadoilla miljardeilla euroilla. Tukien rinnalla tiukentuva regulaatio -politiikka pyrkii myös ohjaamaan markkinoita kestävämpään kehitykseen. Tämän vuoksi teknologiateollisuuden yrityksille on tärkeää analysoida näiden tukien ja regulaatioiden sisältöä ja niiden mahdollista vaikutusta yritysten tuotteisiin, jotta tulevaa markkinatilannetta kyettäisiin ennakoimaan.

Tässä työssä keskityttiin tarkastelemaan eurooppalaisten hinaajamarkkinoiden mahdollista kehitystä EU:n tuki- ja regulaatiopolitiikan puitteissa meriteollisuus yritys Kongsberg Maritimen valmistamien US -azimuth potkurilaitteiden tuoteperheen kannalta.

Työssä olennaisimpina osina oli kerätä ja esittää tietoa EU:n vihreän kehityksen ohjelman (European Green Deal) ja EU:n päästödirektiivien mahdollisista suorista ja epäsuorista vaikutuksista eurooppalaisiin hinaajamarkkinoihin, sekä eurooppalaisten satamatoimijoiden tilanteesta vihreän siirtymän suhteen. Tämän tiedon kautta työssä esitellään potentiaalisia suuntia, miten US -potkurilaitteiden tuoteperheessä nämä vaikutukset kannattaisi ottaa huomioon.

Background for this thesis can be found in climate change and in attempts to mitigate it through green transition. The subject permeates almost all current economic and industrial development. European Union, and its member states’ national support programs, are investing hundreds of billions of euros in programs supporting green transition. Alongside these support programs, tightening regulatory policies are also trying to direct the markets forces towards more sustainable development. For these reasons, it is important for technology -industries to analyze and understand what these support policies and regulations entail, and how they will possibly affect the markets for their products in the future.

This thesis analyzed the possible development of European tug markets in the context of EU’s support and regulatory policies, and how they could potentially affect the product family of US -azimuth thrusters built by Kongsberg Maritime.

An essential part of the thesis was to collect and present information on the EU’s green transition support program European Green Deal, EU regulatory directives about emissions and the situation with European port operators, and what their direct or indirect effect on European tug markets could possibly be. As a result, the thesis presents some potential future avenues for the US -thruster product family.