Helsinki Vantaan lentoseman henkilökuljetuspalveluiden kehittäminen

Abstract

Opinnäytetyössä tutkittiin miten Helsinki-Vantaan lentoaseman henkilökuljetuspalvelun toimintaa voidaan tehostaa. Kysymystä tarkasteltiin tilastoista saatavien tietojen sekä niistä rakennetulla ku-vaajien avulla ja kysynnän ennusteilla. Opinnäytetyössä keskityttiin kysynnän ja tarjonnan selvittä-miseen lentomatkustajille tuotettavan henkilökuljetuspalvelun suorittamisessa.

Tutkimuksen tuloksena tehtiin päivätason raportointi ja ennustetyökalu. Tietoisuutta toiminnasta lisättiin uuden tiedon kautta. Tavoitteena oli parantaa ajomääräennustettavuutta toimintojen reaa-liaikaisella seurannalla. Kehitystyössä tutkittiin kelloajoilla, viikonpäivillä, lentokonetyypeillä ja sit-temmin lentokonepaikoituksella, lentoreiteillä ja lennonnumeroilla yhteneviä vaikutustekijöitä hen-kilökuljetuspalvelulle aiheutuvaan kysyntään.

Tilastotutkimuksesta saaduilla tiedoilla ja siitä muodostuneilla käsityksillä päädyttiin tutkimaan kysynnän aiheutumista matkustajamäärän ja lento-operaatioiden määrän vaikutuksesta. Ennuste- ja raportointityökaluun muotoutui ajomäärien minimi- ja maksimiarvot otannan ajanjaksolta. Minimi- ja maksimiajomäärien vaihteluvälin pysyessä tilastotiedon mukaisessa lukuarvossa, voitiin tulevaisuuden ajomääräennusteita ja sittemmin resurssintarvetta ennakoida.

Kehitystyön tavoitteen mukaisesti tietoisuutta toiminnasta on pystytty lisäämään sekä työntilaajalla, että palvelun tuottajalla. Kehitystyön mukaisesti toiminnan resursoinnin reaaliaikainen seuraaminen on mahdollista.

The study investigated the role of the Helsinki- Vantaa airport passenger bus transport service between aircraft and terminal building can be enhanced. The issue was examined by statistical data, as well as the built-in plots, by means of and demand forecast. The study focused on determining the supply and demand

As a result there was made a reporting and forecasting tool for a day, month and year levels. Awareness activities were added through new knowledge. The aim was to improve the amount of bus operations by functions to real time monitoring. The development work was studied with the statistics of time based, week day based, airplane model based, aircraft parking based, air route based and flight number based information.

Statistical data obtained from the study of assumptions made, and it resulted in demand to investigate the occurrence of passengers and flight operations impact of the amount of bus operations. Forecasting and reporting tool was formed number of consignments minimum and maximum values of the sampling period. The minimum and maximum bus operation predicted range based of statistical information in the remaining value of the number, could be the future of bus operations needed and, subsequently, to predict resource need.

The development objective of the awareness activities have helped to increase employment, as well as subscribers and the service provider. Development in accordance with the operation of the real-time monitoring of resource allocation is possible.