Talvipyöräilyn ja kestävän liikkumisen kehittäminen Kirkkonummella
Selart, Annika (2025)
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202503093871
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202503093871
Tiivistelmä
Tämän opinnäytetyön tavoitteena on selvittää, kuinka talvipyöräilyä ja kestävää liikkumista voidaan kehittää Kirkkonummella osana kestäviä liikkumismuotoja. Työ tarkastelee erityisesti pyöräilyväylien talvikunnossapitoa ja infrastruktuuria, jotta pyöräilystä voidaan tehdä ympärivuotisesti houkutteleva ja turvallinen vaihtoehto. Tutkimus pohjautuu Kirkkonummen kunnan strategisiin tavoitteisiin, jotka pyrkivät vähentämään liikenteen hiilidioksidipäästöjä ja edistämään kestävää kehitystä. Työn toimeksiantajana toimii Kirkkonummen kunta, joka on sitoutunut kehittämään pyöräilyn ja kävelyn olosuhteita osana liikennejärjestelmää.
Opinnäytetyössä hyödynnetään monipuolisia menetelmiä, kuten kirjallisuuskatsauksia, kyselytutkimuksia, kenttäkäyntejä ja vertailuja muiden kuntien talvipyöräilyn käytäntöihin. Työn aineisto koostuu Kirkkonummen pyöräily- ja kävelyverkoston kehittämisohjelmasta, kunnallistekniikan suunnitelmista ja Pyöräilykuntien verkoston raporteista. Lisäksi työssä on kerätty näkemyksiä asukkailta käyttäjäkokemusten ja tarpeiden kartoittamiseksi. Pilottiprojektin avulla on testattu talvikunnossapidon uusia käytäntöjä ja arvioitu niiden vaikutuksia.
Tulokset osoittavat, että talvipyöräilyn kehittäminen vaatii erityisesti pääreittien kunnossapidon priorisointia, infrastruktuurin parantamista ja käyttäjien osallistamista suunnitteluprosessiin. Kunnossapidon laatu ja väylien turvallisuus ovat keskeisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat pyöräilyn houkuttelevuuteen talvikuukausina. Esimerkit muista kaupungeista, kuten Oulusta ja Helsingistä, korostavat, että systemaattiset kunnossapidon käytännöt, kuten reaaliaikainen seuranta ja käyttäjälähtöiset ratkaisut, voivat merkittävästi parantaa pyöräilyolosuhteita.
Johtopäätöksenä todetaan, että Kirkkonummella on hyvät edellytykset kehittää talvipyöräilyä osana kestäviä liikkumismuotoja. Tämä edellyttää investointeja pyöräilyn infrastruktuuriin, kunnossapidon resurssien lisäämistä sekä pitkäjänteistä yhteistyötä paikallisten toimijoiden kanssa. Työn tulokset tarjoavat konkreettisia kehitysehdotuksia talvipyöräilyn edistämiseksi ja tukevat samalla kunnan ilmastotavoitteiden saavuttamista. Tulokset ovat hyödyllisiä myös muille kunnille, jotka haluavat kehittää pyöräilyä ympärivuotiseksi liikennemuodoksi.
Opinnäytetyössä hyödynnetään monipuolisia menetelmiä, kuten kirjallisuuskatsauksia, kyselytutkimuksia, kenttäkäyntejä ja vertailuja muiden kuntien talvipyöräilyn käytäntöihin. Työn aineisto koostuu Kirkkonummen pyöräily- ja kävelyverkoston kehittämisohjelmasta, kunnallistekniikan suunnitelmista ja Pyöräilykuntien verkoston raporteista. Lisäksi työssä on kerätty näkemyksiä asukkailta käyttäjäkokemusten ja tarpeiden kartoittamiseksi. Pilottiprojektin avulla on testattu talvikunnossapidon uusia käytäntöjä ja arvioitu niiden vaikutuksia.
Tulokset osoittavat, että talvipyöräilyn kehittäminen vaatii erityisesti pääreittien kunnossapidon priorisointia, infrastruktuurin parantamista ja käyttäjien osallistamista suunnitteluprosessiin. Kunnossapidon laatu ja väylien turvallisuus ovat keskeisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat pyöräilyn houkuttelevuuteen talvikuukausina. Esimerkit muista kaupungeista, kuten Oulusta ja Helsingistä, korostavat, että systemaattiset kunnossapidon käytännöt, kuten reaaliaikainen seuranta ja käyttäjälähtöiset ratkaisut, voivat merkittävästi parantaa pyöräilyolosuhteita.
Johtopäätöksenä todetaan, että Kirkkonummella on hyvät edellytykset kehittää talvipyöräilyä osana kestäviä liikkumismuotoja. Tämä edellyttää investointeja pyöräilyn infrastruktuuriin, kunnossapidon resurssien lisäämistä sekä pitkäjänteistä yhteistyötä paikallisten toimijoiden kanssa. Työn tulokset tarjoavat konkreettisia kehitysehdotuksia talvipyöräilyn edistämiseksi ja tukevat samalla kunnan ilmastotavoitteiden saavuttamista. Tulokset ovat hyödyllisiä myös muille kunnille, jotka haluavat kehittää pyöräilyä ympärivuotiseksi liikennemuodoksi.
