Raitiotien päällysrakenteen laadunvarmistus ja todentaminen

Abstract

Vuoden 2015 jälkeen raitiotierakentaminen on lisääntynyt runsaasti. Samalla on kehittynyt myös raitiotien laadulle asetetut vaatimukset ja laaduntodentaminen. Tämä opinnäytetyö käsittelee raitiotien laadunvarmistusta rakentamisen eri vaiheissa ja raitiotien lopullista laadun todentamista. Opinnäytetyö on tehty toimeksiantona Destia Rail Oy:lle.

Opinnäytetyössä perehdytään raitiotien päällysrakenteen osiin, radan rakennukseen, laadunvarmistukseen rakentamisen yhteydessä ja laadun todentamiseen rakennusvaiheessa ja sen jälkeen. Päällysrakennetta käsitellään pääasiallisesti kiintoraiteen alueella, mutta myös sepelirata huomioidaan. Päällysrakenteen laadullisesta tarkastelusta opinnäytetyössä on rajattu pois raitiotien pintarakenne ja radan sähkötekniset järjestelmät.

Lähdemateriaalina opinnäytetyössä hyödynnetään eri raitiotiekaupunkien suunnitteluohjeita ja raitiotiekaupunkien eri julkaisuja. Helsingin raitioteitä koskevista asiakirjoista osa on julkaisemattomia. Lisäksi opinnäytetyössä hyödynnetään tämän opinnäytetyön kirjoittajan työkokemusta Kalasatamasta Pasilaan -hankkeen toteutusvaiheesta.

Laadunvarmistus raitiotiehankkeella on monivaiheinen. Laatua varmistetaan rakentamisen aikana ja juuri ennen ratalaatan valua sekä ratalaatan valun jälkeen. Lopulliset tarkkeet dokumentoidaan hankkeen vaatimin tavoin. Opinnäytetyössä on tuotu esiin erilaisia hankkeelta vaadittuja dokumenttiasiakirjoja kuten tarkemittauslomake, toleranssipoikkeamataulukko ja hitsiraportit. Lisäksi opinnäytetyössä käsitellään muun muassa näiden asiakirjojen sisältöä. Kehitysehdotus laadun todentamisen kannalta on laadun dokumentoinnin aloittaminen heti tietyn rataosuuden valmistuttua. Se helpottaa dokumentointiaineiston koostamista projektin loppupuolella.

Over the past ten years, tramway construction has increased significantly. At the same time, the requirements set for tramway quality and quality verification have also developed. This thesis deals with tramway quality assurance in different stages of construction and the final quality verification of the tramway. The thesis was commissioned by Destia Rail Oy.

The aim of the study was to examine the parts of the tramway superstructure, track construction, quality assurance during construction and quality verification during and after the construction phase. The superstructure was mainly treated with a slab track structure, but the traditional wreath track was also considered. The qualitative examination of the superstructure excluded the tramway surface structure and the track's electrical systems.

Design instructions and other publications from different cities with tram infrastructure were used as source material in the thesis. Some of the documents concerning Helsinki's trams were unpublished. In addition, the author’s work experience from the implementation phase of the Kalasatama to Pasila projects was utilised.

Quality assurance in a tram project is multi-stage. Quality is ensured during construction, just before the track slab is cast and after the track slab is cast. Final details are documented in the required manner. This thesis highlights the various documents required for the project and their main contents. A development proposal for quality verification is to start documenting quality as soon as a certain section of track is completed. It facilitates the documentation phase towards the end of the project.