En jämförelse mellan armerad- och stålfiberarmerad betong
Wikström, Conny (2025)
2025
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202503124154
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202503124154
Tiivistelmä
Examensarbetets uppdragsgivare är Ramboll Finland Bridges och det är en jämförelse mellan armerad betong och stålfiberarmerad betong. Syftet med arbetet är att få kunskap om för- och nackdelarna hos stålfiber samt hur kostnader för och utsläpp skiljer sig mellan dessa två.
Arbetet består av två delar. Del ett består av en litterär studie i vilken redogörs för vad stålfibrer är och hur de reagerar mot korrosion, sulfater samt frys- och upptiningscyklar. Del ett tar också upp problem som uppkommer vid användning av stålfiber, beroende på hur stor mängd fiber som används men också hur mängden fiber påverkar beständigheten mot korrosion och sulfater.
Del två är en beräkningsdel för vilken gjorts en modellplatta med pålar som dimensionerats för stålfiber och armerad betong. Här har armeringsmängd, kostnad och CO2e-kg beaktats.
Resultatet visar klart att stålfiberarmering är mera lönsam och har lägre CO2e-kg än armeringsjärn.
Opinnäytetyön toimeksiantaja on Ramboll Finland Bridges ja aiheena on teräsbetonin ja teräskuitubetonin vertailu. Työn tarkoituksena on saada tietoa teräskuitubetonin eduista ja haitoista sekä siitä, miten kustannukset ja päästöt eroavat teräsbetonista.
Työ on jaettu kahteen osaan, kirjallisuustutkimukseen, jossa käydään läpi mitä teräskuitu on, miten se reagoi korroosioon, sulfaatteihin ja jäätymis- ja sulamisjaksoihin. Siinä pohditaan myös ongelmia, joita teräskuiduista aiheutuu riippuen käytetyn kuidun määrästä ja myös sitä, miten se vaikuttaa siihen positiivisesti.
Toinen osa on laskentaosa, jossa on tehty mallilaatta paaluineen ja laskettu teräskuituja ja teräsbetonia varten. Huomioon on otettu raudoituksen määrä, kustannukset ja CO2e-kg.
Tulokset osoittavat selvästi, että teräskuituvahviste on kannattavampaa ja CO2e-kg alhaisempaa kuin raudoitustangossa.
The client of the thesis is Ramboll Finland Bridges, and the aim of the thesis is to compare reinforced and steel fiber reinforced concrete. The purpose of the work was to gain knowledge about the advantages and disadvantages of steel fiber and how the cost and emissions differ from reinforced concrete.
The work was divided into two parts, a literary study that reviews what steel fibers are, how they react to corrosion, sulphates and freeze-thaw cycles. It also considered the problems connected with steel fibers, depending on the amount of fiber used and how it affects it positively.
The second part was a calculation part, where a model plate with piles was made and calculated for steel fibers and reinforced concrete. The amount of reinforcement, cost and CO2e-kg were considered.
The results clearly showed that steel fiber reinforcement is more profitable and has lower CO2e-kg than rebar.
Arbetet består av två delar. Del ett består av en litterär studie i vilken redogörs för vad stålfibrer är och hur de reagerar mot korrosion, sulfater samt frys- och upptiningscyklar. Del ett tar också upp problem som uppkommer vid användning av stålfiber, beroende på hur stor mängd fiber som används men också hur mängden fiber påverkar beständigheten mot korrosion och sulfater.
Del två är en beräkningsdel för vilken gjorts en modellplatta med pålar som dimensionerats för stålfiber och armerad betong. Här har armeringsmängd, kostnad och CO2e-kg beaktats.
Resultatet visar klart att stålfiberarmering är mera lönsam och har lägre CO2e-kg än armeringsjärn.
Opinnäytetyön toimeksiantaja on Ramboll Finland Bridges ja aiheena on teräsbetonin ja teräskuitubetonin vertailu. Työn tarkoituksena on saada tietoa teräskuitubetonin eduista ja haitoista sekä siitä, miten kustannukset ja päästöt eroavat teräsbetonista.
Työ on jaettu kahteen osaan, kirjallisuustutkimukseen, jossa käydään läpi mitä teräskuitu on, miten se reagoi korroosioon, sulfaatteihin ja jäätymis- ja sulamisjaksoihin. Siinä pohditaan myös ongelmia, joita teräskuiduista aiheutuu riippuen käytetyn kuidun määrästä ja myös sitä, miten se vaikuttaa siihen positiivisesti.
Toinen osa on laskentaosa, jossa on tehty mallilaatta paaluineen ja laskettu teräskuituja ja teräsbetonia varten. Huomioon on otettu raudoituksen määrä, kustannukset ja CO2e-kg.
Tulokset osoittavat selvästi, että teräskuituvahviste on kannattavampaa ja CO2e-kg alhaisempaa kuin raudoitustangossa.
The client of the thesis is Ramboll Finland Bridges, and the aim of the thesis is to compare reinforced and steel fiber reinforced concrete. The purpose of the work was to gain knowledge about the advantages and disadvantages of steel fiber and how the cost and emissions differ from reinforced concrete.
The work was divided into two parts, a literary study that reviews what steel fibers are, how they react to corrosion, sulphates and freeze-thaw cycles. It also considered the problems connected with steel fibers, depending on the amount of fiber used and how it affects it positively.
The second part was a calculation part, where a model plate with piles was made and calculated for steel fibers and reinforced concrete. The amount of reinforcement, cost and CO2e-kg were considered.
The results clearly showed that steel fiber reinforcement is more profitable and has lower CO2e-kg than rebar.