Baltian rautatiereitti toimitusketjuna

Abstract

Ajatus opinnäytetyön aiheesta pohjautui kohdeorganisaation liiketoiminnan muutokseen, jossa rautatiekuljetukset Suomen itärajan ylitse Venäjän hyökkäyssodan seurausvaikutuksena päättyivät vuonna 2022. Baltian maiden kautta Suomenlahden junalauttayhteyden avulla Suomen rautatieverkostoon kytkeytyvän reitin tuottamia mahdollisuuksia uudeksi liiketoiminnaksi ei ollut kohdeorganisaation toimesta aiemmin tutkittu. Reittiä tutkittiin eri toimijoiden muodostamana kuljetuspalvelua tarjoavana toimitusketjuna.

Tutkimuskysymyksillä etsittiin tietoa reitin tulevaisuudennäkymistä, liiketoimintamahdollisuuksista sekä reitin riskiskenaarioista ja riskeihin varautumisesta. Tutkimuksen viitekehys koostui toimitusketjusta, liiketoimintamahdollisuuksista ja riskienhallinnasta. Luonteeltaan laadullisen tutkimuksen tutkimusmenetelminä käytettiin dokumenttianalyysia, SWOT-analyysia, PESTE-analyysia, Business Model Canvas -mallia, asiantuntijahaastattelua ja riskimatriisia. Lähestymistavaltaan tapaustutkimukseksi luokiteltava opinnäytetyö sisälsi myös ennakoinnin piirteitä.

Reitin tulevaisuudennäkymien tutkimustulokset esitettiin SWOT- ja PESTE- analyysien kautta, reitin liiketoimintasuunnitelman pohjaksi laadittiin Business Model Canvas sekä riskiskenaariot ja niihin varautuminen esiteltiin riskimatriisin tukemana. Tutkimustuloksena liiketoimintamahdollisuuksien osalta todettiin, että toistaiseksi mahdollisuuksia toiminnan käynnistämisen edellyttämien asiakassopimusten solmimiseen ei tunnistettu.

Mikäli turvallisuuspolitiikan, vihreän siirtymän tai maailmankaupan muutosten myötä Suomen ja Baltian alueen logistinen tilanne muuttuu, tulee Suomen rautatieverkoston ja Baltian rautatiereitin muodostaman toimitusketjun kehitys- ja liiketoimintamahdollisuudet sekä riskit tutkia uudelleen. Tilannekuvan päivitys on perusteltua myös, mikäli jollakin toimijalla ilmenee valmius kantaa liiketoimintariski reitin muodostamasta toimitusketjusta ilman sitovia asiakassopimuksia runkoliiketoiminnasta. Kohdeorganisaation näkökulmasta kansainvälisten uusien liiketoimintamahdollisuuksien jatkokehityskohteeksi soveltuu Tornion ja Haaparannan kautta länsirajan ylittävä raideyhteys. Tätä tutkimusta hyödyntämällä uudessa tutkimuksessa pääsee hyvin alkuun.