Yhteiskäyttöisten sähköpotkulautojen pysäköinnistä aiheutuvat haasteet Turussa 2024 : mihin sähköpotkulaudat kerääntyvät kesällä ja syksyllä?

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia sähköpotkulautojen pysäköinnin eroja kesän ja syksyn 2024 aikana Turun keskustan ja Kupittaan alueella, sekä selvittää mahdollisia pysäköintikäyttäytymisen muutoksia vuodenajan vaihtuessa kesästä syksyyn. Työn taustalla oli tarve kehittää sähköpotkulautojen pysäköintiin optimaalisempia ratkaisuja Turussa. Sähköpotkulautojen kasvava käyttö kaupunkiliikenteessä edellyttää pysäköinti-infrastruktuurin kehittämistä edelleen toimivammaksi ja esteettömämmäksi.

Tutkimus toteutettiin kenttätutkimuksella ja teemahaastatteluilla. Kenttätutkimuksessa tarkasteltiin sähköpotkulautojen pysäköintipaikkoja ja kasaumia aikavälillä kesäkuu–lokakuu 2024. Lisäksi suoritettiin teemahaastatteluja Turussa toimivien sidosryhmien kanssa. Tutkimuksen tukena tuotettiin myös paikkatietoaineistoja pysäköintipaikoista sekä havaituista kasaumista.

Tutkimuksen tulokset osoittivat, että sähköpotkulaudat sijoittuivat kesäisin pääosin Aurajoen rannan läheisyyteen, kun taas syksyllä niiden keskittyminen siirtyi korkeakoulujen ympäristöön. Tämä havainto vahvisti tutkimuksen alkuperäisen hypoteesin, jonka mukaan vuodenaikojen vaihtelu vaikuttaa sähköpotkulautojen pysäköinnin jakautumiseen. Tulosten perusteella esitettiin suosituksia uusista pysäköintipaikoista tulevaisuuden kaupunkisuunnittelun tueksi.

The objective of this thesis was to examine the differences in e-scooter parking during the summer and autumn of 2024 in the Turku city center and Kupittaa area, as well as to investigate potential changes in parking behavior as the season shifts from summer to autumn. The premise of the study was the need to develop more optimal parking solutions for e-scooters in Turku. The increasing use of e-scooters means there is a need for continuous development of parking infrastructure to make it more functional and accessible.

The research was carried out with field studies and thematic interviews. In the field study, e-scooter parking zones and accumulations were observed between June and October 2024. Additionally, thematic interviews were conducted with different stakeholders operating in Turku. In addition, the thesis contains geospatial data regarding parking locations and observed accumulations.

The results of the study indicated that during summer, e-scooters were primarily located near the Aura River whereas in the autumn they were concentrated more around the higher education institutions. This finding confirmed the original hypothesis that seasonal changes influence e-scooter parking behavior. Based on the results, recommendations for new parking locations were proposed to support future urban planning.