Undersökning av underhållskostnader för kommande investeringar, samt jämförelse mellan att äga och leasa: Case NTC Transport

Abstract

Detta examensarbete har genomförts på uppdrag av NTC Transport. Arbetet handlar om hur vagnarnas ålder påverkar kostnaderna för underhåll och reparationer, samt innehåller en jämförelse mellan leasingkostnader och kostnader för att äga vagnar.

Syftet med arbetet har varit att göra en kartläggning av alla kostnader för en del av företagets vagnpark för att hitta den ekonomiska brytpunkten, då underhålls och reparationskostnaderna blir så höga att det är mer ekonomiskt att investera i nya vagnar. Ett ytterligare syfte har varit att jämföra kostnaderna för att äga vagnar med kostnaderna för att leasa dem för att se vilket alternativ som är mest lönsamt för företaget eller om en kombination av båda alternativen är det bästa.

Detta arbete har gjorts med en kvantitativ undersökningsmetod. En kostnadskalkyl för en tioårsperiod har gjorts för att samla in alla kostnader för vagnarna baserat på företagets bokföringsprogram och arkiv. Genom att använda en så lång tidsperiod gör det möjligt att se när vagnarna når sin ekonomiska brytpunkt och jämföra kostnaderna med längre leasingavtal. Alla nödvändiga kostnader har sammanställts och analyserats.

Resultatet av examensarbetet presenteras i olika diagram för att visualisera kostnaderna. Diagrammen visar både brytningspunkten för vagnarna och även en jämförelse mellan att äga och leasa vagnar under olika tidsperioder.

Tämä opinnäytetyö on toteutettu NTC Transportin toimeksiannosta. Työ käsittelee sitä, kuinka vaunujen ikä vaikuttaa huolto- ja korjauskustannuksiin, ja sisältää vertailun leasingkustannusten ja vaunujen omistamisen kustannusten välillä.

Työn tavoitteena on ollut kartoittaa kaikki kustannukset osalle yrityksen vaunukalustoa, jotta voidaan löytää taloudellinen käännekohta – eli se hetki, jolloin huolto- ja korjauskustannukset kasvavat niin suuriksi, että uusien vaunujen hankinta on taloudellisesti kannattavampaa. Toinen tavoite on ollut verrata vaunujen omistamisen kustannuksia leasing-kustannuksiin selvittääkseen, kumpi vaihtoehto on yritykselle kannattavampi, vai olisiko paras ratkaisu näiden kahden vaihtoehdon yhdistelmä.

Työ on tehty kvantitatiivisella tutkimusmenetelmällä. Kymmenen vuoden aikajaksolle on laadittu kustannuslaskelma, johon on koottu kaikki vaunuihin liittyvät kustannukset yrityksen kirjanpito-ohjelman ja arkiston perusteella. Näin pitkän tarkastelujakson käyttäminen mahdollistaa sen, että voidaan nähdä, milloin vaunut saavuttavat taloudellisen käännekohtansa, ja vertailla kustannuksia pidempiaikaisiin leasing-sopimuksiin. Kaikki tarvittavat kustannukset on koottu ja analysoitu.

Opinnäytetyön tulokset esitetään erilaisina kaavioina, joiden avulla kustannukset havainnollistetaan. Kaaviot näyttävät sekä vaunujen käännekohdan että vertailun omistamisen ja leasingin välillä eri aikajaksoina.

This thesis has been carried out on behalf of NTC Transport. The work focuses on how the age of the trailers affects maintenance and repair costs and includes a comparison between leasing costs and the costs of owning trailers.

The purpose of the study has been to map all costs associated with a part of the company's trailor fleet in order to identify the financial break-even point, when maintenance and repair costs become so high that it is more economical to invest in new trailers. Another goal has been to compare the costs of owning trailers with leasing them to determine which option is more profitable for the company, or whether a combination of both options is the best solution.

This work was conducted using a quantitative research method. A cost analysis over a ten-year period was carried out to collect all trailer-related expenses based on the company’s accounting software and archives. Using such a long-time span makes it possible to see when the trailers reach their economic break-even point and to compare the costs with longer-term leasing agreements. All relevant costs have been compiled and analyzed.

The results of the thesis are presented in various diagrams to visualize the costs. The diagrams show both the break-even point for the trailers and a comparison between owning and leasing trailers over different time periods.