Prisoptimering av lastväxlarvagn

Abstract

Det här examensarbetet har utförts på uppdrag av Oy Närpes Trä & Metall Ab vid deras trailerkonstruktionsavdelning.

Syftet var att göra företagets lastväxlarvagnar mer konkurrenskraftiga på den finländska marknaden genom att sänka kostnaderna med en prisoptimering. Målet var att uppnå en kostnadsreducering på 5–10 % av slutpriset, med den långsiktiga visionen om att detta skulle leda till en ökad försäljning och större marknadsandelar.

Arbetet inkluderade en omfattande kartläggning av släpvagnens cirka 1500 komponenter för att få fram en tydlig översikt av kostnadsfördelningen. Detta gjorde det möjligt att identifiera och flagga de mest kostsamma komponenterna, och därmed koncentrera åtgärder på områden med störst besparingspotential. Fokus lades främst på åtgärder såsom leverantörsbyten och ökad lagermängd.

De flaggade komponenterna offererades ut till flera underleverantörer, och de inkomna svaren jämfördes noggrant. De mest kostnadseffektiva alternativen valdes baserat på inköpspris, fraktkostnader och kvalitet. Målet var att nå det förhandsbestämda slutpriset.

Utöver detta genomfördes också en praktisk uppföljning i produktionen vid tillverkningen av en verklig lastväxlarvagn för att säkerställa att tillverkningsprocessen fungerade smidigt. Eventuella brister dokumenterades för att identifiera möjliga förbättringar i produktionen.

Resultatet blev en mer kostnadseffektiv lastväxlarvagn där flera komponenter kunde bytas ut utan att kvaliteten påverkades negativt. Totalt uppnåddes en kostnadsbesparing på 5 %, vilket innebar att målet uppfylldes.

Tämä opinnäytetyö on tehty Oy Närpiön Puu & Metalli Ab:n toimeksiannosta, yrityksen perävaunujen suunnitteluosastolla.

Työn tavoitteena oli tehdä yrityksen vaihtolavaperävaunuista kilpailukykyisempiä Suomen markkinoilla kustannuksia alentamalla ja hintaa optimoimalla. Päämääränä oli saavuttaa 5–10 %:n kustannussäästö lopullisessa hinnassa, pitkän aikavälin visiona myynnin kasvu ja markkinaosuuden laajentaminen.

Työhön sisältyi noin 1500 komponentin kattava kartoitus, jonka avulla saatiin selkeä kokonaiskuva kustannusrakenteesta. Tämän pohjalta pystyttiin tunnistamaan ja merkitsemään kalleimmat osat, jolloin toimenpiteet voitiin kohdistaa niihin osa-alueisiin, joilla oli suurin säästöpotentiaali. Erityistä huomiota kiinnitettiin esimerkiksi toimittajien vaihtamiseen ja varastomäärien lisäämiseen.

Merkittyjä komponentteja kilpailutettiin useilla alihankkijoilla, ja saapuneet tarjoukset vertailtiin huolellisesti. Kustannustehokkaimmat vaihtoehdot valittiin hankintahinnan, rahtikustannusten ja laadun perusteella. Tavoitteena oli päästä ennalta määritettyyn lopulliseen hintaan.

Lisäksi suoritettiin käytännön seuranta tuotannossa oikean vaihtolavaperävaunun valmistuksen yhteydessä, jotta voitiin varmistaa, että valmistusprosessi toimi sujuvasti. Mahdolliset puutteet dokumentoitiin tuotannon kehittämistä varten.

Tuloksena oli kustannustehokkaampi vaihtolavaperävaunu, jossa useita komponentteja voitiin vaihtaa ilman, että laatu kärsi. Kokonaisuudessaan saavutettiin 5 %:n kustannussäästö, mikä tarkoitti, että asetettu tavoite täyttyi.

This thesis work was commissioned by Oy Närpes Trä & Metall Ab for their trailer design department.

The purpose was to make the company's swap body trailers more competitive in the Finnish market by reducing costs through price optimization. The goal was to achieve a cost reduction of 5–10% of the final price, with the long-term vision that this would lead to increased sales and a larger market share.

The work involved a comprehensive analysis of the trailer’s approximately 1,500 components to create a clear overview of cost distribution. This enabled the identification of the most expensive components, allowing cost-saving measures to be directed where they would have the greatest impact. The focus was primarily on supplier changes and increased stock levels.

To evaluate alternative solutions, quotations were requested from multiple subcontractors, and the received responses were carefully compared. The most cost-effective options were selected based on purchase price, shipping costs and quality, with the aim of meeting the predetermined final price.

Additionally, a practical follow-up was conducted during the production of an actual swap body trailer to ensure a smooth manufacturing process. Any deficiencies were documented to identify potential areas for improvement.

As a result, a more cost-efficient swap body trailer was developed, where several components were replaced without compromising quality. A total cost reduction of 5% was achieved, successfully meeting the target.