Teräsköysien ominaisuuksien vaikutus luotettavuustestauksessa

Abstract

Opinnäytetyössä pyrittiin löytämään korrelaatioita teräsköysien vikaantumisen ilmenemisestä alkutarkastusten kanssa sekä kehittämään köysitestauksen sisältöä ja tuomaan testaukseen uusia näkökulmia. Alkutilanteessa teräsköysistä oli olemassa mittausdataa, mutta datan syvempi tutkiminen ja testaamisen kehittäminen oli vielä vaiheessa. Analysointi nähtiin tarpeelliseksi, sillä teräsköydet ovat melko tuore tutkimuskohde ja köysien käyttäytymisestä tarvittiin lisää tietoa.

Työ tehtiin toimeksiantona kohdeyrityksen luotettavuusosastolle. Toimeksiantajan köysitestauskeskuksessa köysille tehdään tarkastukset ja rasitustestit. Testejä suoritetaan keskuksessa useille eri köysille ja laitteistoille. Tutkimus suoritettiin data-analyysina, jossa teräsköysien testidata ja alkutarkastuksessa mitatut fyysiset arvot kerättiin yhteen ja niille suoritettiin erilaisia laskentoja. Ennen tutkimusta työssä perehdyttiin teräsköysiä koskevaan teoriaan ja työn aikana seurattiin, kuinka teräsköysiä testataan ja miten teräsköyden alkutarkastus toteutetaan. Tutkimuksen aikana nousseita testauksen kehitysideoita nostettiin myös esille.

Tutkimuksen tuloksiksi saatiin laskentataulukoita teräsköysien tarkastus- ja testituloksista. Analyysistä selvitettiin eri ominaisuuksien osallisuutta siihen, miten teräsköysi vikaantuu ja voidaanko mittausten perusteella ennakoida teräsköyden vikaantumismuoto. Tutkimuksen perusteella voitiin todeta, että köysien ominaisuuksilla, kuten punontakireydellä ja punontapituudella, on vaikutusta testituloksiin, mutta yksiselitteistä tekijää ei saatu selville.

The purpose of this thesis was to find correlations between the appearance of failures in a steel wire rope and the pre-inspection values of the steel wire rope. Moreover, the aim was to improve testing methods and bring new perspectives to testing. At the outset of this study, a significant amount of measurement data and test results were available but there was no further analysis of them, so the study was considered necessary.

The study was done as data analysis by collecting all available test and pre-inspection data of the steel wire ropes in one document and by running calculations between certain values. The analysis was based on literature about steel wire ropes and observation of pre-inspection and testing facilities. During the research new ideas for testing were reclaimed.

As a result of this study, spreadsheets of steel wire rope calculations were created. The appearance of steel wire rope failure modes was considered in the calculations. In conclusion, there was no single unambiguous factor that caused certain failure modes, but the effect of the steel wire rope’s tightness and lay length was noted.

The thesis was made as an assignment for an industrial company that uses different sorts of ropes in its business. In the company’s reliability center inspections and tests of ropes and other equipment were performed.