Matkustajaliikenteen kehitys Merenkurkun alueella

Abstract

Tämä opinnäytetyö on tutkimus Merenkurkun matkustajaliikenteestä. Merenkurkku on tunnettu lyhimpänä meritienä Suomesta Ruotsiin ja alueen matkustajaliikenteellä on pitkät perinteet. Ensimmäinen säännöllinen yhteys saatiin Merenkurkkuun jo vuonna 1837. Toisen maailmansodan jälkeen Merenkurkun liikenteen matkustajamäärät kasvoivat aina 2000-luvulle asti, jonka jälkeen verovapaan myynnin loputtua liikennealueen suosio lähti laskuun. Opinnäytetyön tarkoitus oli selvittää matkustajaliikenteen kehitystä sekä tuoda esille seikkoja, jotka vaikuttivat liikennealueen suosioon 1900-luvulla. Vastaavasti työssä selvitettiin syitä, jotka vaikuttivat 2000-luvun matkustajamäärien laskuun. Liikennealueen historian ja kehityksen pohjalta työssä pohdittiin ratkaisuja liikenteen turvaamiseksi tulevaisuudessa. Työn tarkoituksena on myös tarjota laajasti tietoa liikennealueen historiasta kiinnostuneille aina varhaisista ajoista ja 1950-luvun jälkeisistä käänteistä viime vuosikymmenten tapahtumiin saakka. Työn lähdemateriaalina käytettiin pääosin merihistoriallista kirjallisuutta. Aiheeseen liittyen tehtiin myös haastatteluita, jotka käsittelevät lähinnä liikennealueen nykytilannetta sekä tulevaisuutta koskevia suunnitelmia.

This thesis is a research about the passenger traffic in the Kvarken region. Kvarken is known as the shortest seaway from Finland to Sweden and the passenger traffic in the area has long traditions. The first regular traffic connection in Kvarken was established as soon as in the year 1837. After the Second World War the number of passangers in the Kvarken route kept growing all the way to the 21st century, but after the ending of the tax free sales the number passengers started to drop. The goal of this thesis was to investigate the evolution of Kvarken passenger traffic and to bring forth things that had affect in its popularity during the 20th century. Also the reasons for the drop in the passenger numbers in the 21st century were investigated. On the basis of the history and the evolution of the passenger traffic, suggestions were made on how to ensure the continuation of the traffic also in the future. In additon this thesis offers a lot of information about Kvarkens history all the way from the ancient times to the recent events. The source material for this research was mostly marine history literature. In addition also interviews were made about the current state and the future of the Kvarkens passenger traffic.