Asuinkiinteistöjen sähköautojen latausasemat

Abstract

Tässä opinnäytetyössä perehdytään, miten sähköautojen latausjärjestelmät voidaan toteuttaa asuinkiinteistöissä teknisestä ja käytännöllisestä näkökulmasta. Erityistä huomiota kiinnitetään omakotitaloihin soveltuviin latausratkaisuihin.

Työssä käsitellään latausjärjestelmien teknisiä toteutustapoja ja niitä ohjaavia standardeja. Tarkastelussa ovat sähkötekniset mitoitukset, erilaiset latausteknologiat, kuten kuormanhallinta sekä järjestelmien sopivuus asiakkaiden tarpeisiin.

Opinnäytetyössä tarkastellaan asennusprosessia ja siihen liittyviä sähköteknisiä vaatimuksia asennuksesta käyttöönotto tarkastukseen. Työssä käsitellään kiinteistön alkukartoitusta, järjestelmän vaikutuksia olemassa olevaan infrastruktuuriin, sekä käytännön toteutusvaiheita. Lisäksi työssä käydään läpi käyttöönoton yhteydessä suoritettavat mittaukset ja testaukset, kuten eristysvastus-, suojajohtimen jatkuvuus-, oikosulkuvirta- ja vikavirtasuojausmittaukset.

Kehitysosassa tarkastellaan markkinoilla olevia latausasemavaihtoehtoja, niiden päivitettävyyttä ja mahdollisuuksia modernisointiin. Lopuksi arvioidaan alan tulevaisuuden näkymiä ja kehityssuuntia, kuten teknologian kehittymistä.

Työ perustuu ajankohtaiseen kirjallisuuteen, alan ohjeistuksiin ja standardeihin, sekä tekijän omaan kokemukseen sähköautojen latausasemien suunnittelusta ja asennuksesta.

The purpose of this thesis was to explore how electric vehicle (EV) charging systems can be implemented in residential properties from both technical and practical perspectives with a particular emphasis on charging solutions for single-family homes.

The thesis examined the technical implementation methods of EV charging systems and the standards that govern them. It covered electrical dimensioning and various charging technologies, such as load management systems, and evaluated their suitability for different customer needs.

The installation process was reviewed, including the electrical requirements from installation to commissioning inspections. The study included an initial property assessment, the impact of the system on existing infrastructure, and practical implementation stages. Furthermore, the commissioning phase included essential measurements and tests, such as insulation resistance, protective conductor continuity, short-circuit current, and residual current protection.

The development section reviewed available charging station options on the market, their upgradability, and potential for modernization. Finally, future trends and developments in the industry, including technological advancements, were assessed.

This work is based on current literature, industry guidelines and standards, as well as personal experience in the design and installation of EV charging stations.