Ratalaatan päällä olevat kiveykset

Abstract

Opinnäytetyön tavoitteena oli tutkia ratalaatan päällä olevien kiveyksien perustamis- ja saumaustapoja. Olemassa olevista kiveys- ja saumausratkaisuista oli tarkoituksena valikoida toimivimmat ja tehdä niistä tyyppikuvat. Opinnäytetyö rajattiin pitämään sisällä kadun pintamateriaalit. Työssä tehtiin kolme maastokäyntiä Helsingin kantakaupungin luonnonkivipintaisille kaduille, joissa on raitiotieliikennettä. Maastokäyntien tarkoituksena oli kartoittaa, minkälaisia ongelmia kaduilla on, minkälaisilla kaduilla ongelmia esiintyy, miten ongelmat esiintyvät, mitä saumausaineita ja mitä kivityyppejä kyseisillä kaduilla on käytetty. Opinnäytetyötä varten haastateltiin luonnonkiviin liittyen suunnittelunkiveys- ja kunnossapidon asiantuntijoita. Haastatteluita järjestettiin ennen ja jälkeen maastokäyntien. Haastatteluiden tarkoituksena oli saada ymmärrys, että mitä kaikkia ongelmia kaduilta löytyy ja miten ne esiintyvät. Haastatteluiden tarkoituksena oli myös saada tietoa siitä, miten kadut tulisi perustaa ja mitä materiaaleja tulisi käyttää. Maastokäyntihavaintojen ja haastatteluiden perusteella tehtiin tyyppikuvat AutoCAD-ohjelmistolla. Tyyppikuvia tehtiin kolme kappaletta, joista kaksi oli tyyppipoikkileikkauksia ja kolmas periaatekuva. Tyyppikuvien tarkoituksena on olla tulevaisuuden projektien suunnittelun apuna. Työn tuloksena voidaan todeta, että kiveyksillä tehtyjen katujen rakentaminen vaatii paljon huolellisuutta ja ammattitaitoa. Saumojen leveyksien pitää pysyä tarpeeksi kapeina ja oikeaa saumausaineen määrää on vaikea valvoa. Valvontaa ja työn tekoa helpottamaan päädyttiin käyttämään koko kiven korkeudelta samaa saumausainetta. Samalla päädyttiin luopumaan noppakivien käytöstä, sillä noppakivien ja muiden pienempien kivien on havaittu painuvan tai irtoavan nupukiviä herkemmin.