Laadullinen tutkimus biologisen likaantumisohjeistuksen soveltamisesta jääluokitellulla aluksella.

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli selvittää, kuinka IMO:n (International Maritime Organization) uusinta MEPC.378(80) biologisen likaantumisen ohjeistusta voidaan käytännössä soveltaa jääluokiteltuun ro-ro-alukseen, joka ei voi käyttää perinteisiä antifouling-maaleja. Tutkimus keskittyi Itämeren erityisolosuhteisiin ja pyrki arvioimaan sekä ohjeistuksen tuomia hyötyjä että sen toimeenpanoon liittyviä haasteita.

Tutkimuksessa kehitettiin alukselle biologisen likaantumisen hallintasuunnitelma ja lokikirja ohjeistuksen mukaisesti ja niitä pilotoitiin yhden suomalaisen jääluokitellun ro-ro-aluksen operatiivisessa toiminnassa. Lisäksi toteutettiin laadullinen haastattelututkimus, johon osallistui merikapteeneja ja varustamon edustajia. Tietoa kerättiin heidän kokemuksistaan sekä näkemyksistään ohjeistuksen soveltamisesta käytännössä.

Tulosten mukaan ohjeistuksen noudattamisella voidaan saavuttaa etuja. Polttoaineenkulutus pienenee ja vieraslajien leviämisriski vähenee aluksen pohjan pysyessä puhtaampana. Toisaalta tutkimus toi esiin monia käytännön haasteita. Erityisesti aikataulupaineet ja operatiivinen kiireisyys vaikeuttavat säännöllisten tarkastusten ja puhdistusten toteuttamista, ja pohjoiset olosuhteet vaikeuttavat suunnitelman yhtenäistä noudattamista. Ohjeistus ei täysin huomioi kausivaihteluita. Tämä luo lisäkustannuksia ja lisää miehistön työmäärää. Haastatellut merikapteenit sekä varustamon edustajat pitivät tilannetta haastavana.

Johtopäätöksenä todetaan, että ohjeistuksen tehokas toteuttaminen jääluokitelluilla aluksilla edellyttää joustavampia toimintakäytäntöjä ja sääntelyn mukauttamista pohjoisiin olosuhteisiin. Tarvitaan myös uusien teknologioiden ja pinnoitteiden kehittämistä sekä miehistön lisäkoulutusta biologisen likaantumisen hallintaan. Tutkimus korostaa miehistön aktiivisen roolin merkitystä aluksen biologisen likaantumisen seurannassa ja torjunnassa. Vaikka ohjeistuksen käytäntöön viemisessä on haasteita, voisi sen noudattaminen tarjoaa mahdollisuuksia parantaa alusten energiatehokkuutta ja ympäristöystävällisyyttä sekä edistää innovaatioita biologisen likaantumisen hallinnassa erityisesti Itämeren kaltaisissa olosuhteissa.