Sähköisten seutubussien vaatimukset Suomessa

Abstract

Opinnäytetyö tehtiin Kohti päästötöntä joukkoliikennettä -foorumin (KPJ) sekä Turun ammattikorkeakoulun toimeksiannosta. KPJ-foorumiin osallistuu 12 kaupungin joukkoliikenteen tilaajaorganisaatiot. Ongelmana oli, että sähköbussit ovat kalliita eikä liikenteentilaajien vaatimuksia sähköisille seutubusseille ole vertailtu keskenään. Tavoitteena oli yhtenäistää seutubussien vaatimukset. Pohjana käytettiin kilpailutuksessa käytettyjä vaatimuslistoja, jotka kerättiin kaikilta KPJ-osallistujilta. Lisäksi sähköisistä seutubusseista tehtiin markkinatutkimus. Markkinatutkimuksessa tutkittiin tällä hetkellä saatavilla olevia sähköisiä seutubusseja. Markkinatutkimuksesta tehtiin esitys, joka näytettiin KPJ- foorumin kevätkokouksessa 2025. Sähköisten seutubussein vaatimusten eroja tutkittiin ja taulukoitiin sekä niitä verrattiin nykyiseen lainsäädäntöön. Vaatimuserojen tarkkailun jälkeen tehtiin ehdotukset, joissa yhtenäistettiin kaupunkien vaatimukset. Näitä ehdotuksia kaupungit voivat käyttää tulevaisuuden seutubussihankinnoissa.

The thesis was commissioned by the “Kohti päästötöntä joukkoliikennettä” forum (KPJ) and Turku University of Applied Sciences. The public transport authority of 12 cities participate in the KPJ forum. The problem was that electric buses are expensive and the requirements of transport subscribers for electric regional buses have not been compared with each other. The aim was to standardise the requirements for regional buses. The basis of the work was the lists of requirements used in the tendering process, which were collected from all KPJ participants. In addition, a market study was conducted on electric regional buses. The market study examined the currently available electric regional buses. A presentation was made from the market study, which was shown at the KPJ forum's spring meeting in 2025. The differences in the requirements for electric regional buses were studied and tabulated and compared with current legislation. After observing the differences in requirements, proposals were made to standardise the requirements of the cities. Cities can use these suggestions in future regional bus procurements.