TDC/CAM TIMING TOOL : tool for measuring TDC & camshaft timing

Abstract

This bachelor’s degree thesis was designed to improve previous measurement methods used on the Wärtsilä engines by designing a TDC & cam timing tool. At the beginning of the thesis, it was asked to investigate the possibility of implementing the measuring tool for all engine models. The conclusion was that the focus would be on the W25 engine since previous measurement methods had the most implications for that engine.

The purpose of the work that has been done in this thesis is to develop a measuring tool. The measuring tool that is to be developed aims to be easy to use for the mechanical worker and to achieve the same measured results no matter who is doing the measurement, by eliminating the gross error factor.

This thesis includes a theoretical and practical part. In the theoretical part, calibration and the GUM methods are explained, and absolute uncertainty in measurement is calculated. The practical part is described in flowcharts and calculations of absolute uncertainty.

Detta examensarbete gjordes för att förbättra tidigare mätmetoder som använts på Wärtsiläs motorer genom att designa ett TDC- och kamtidsverktyg. I början av examensarbetet önskades det att undersöka om verktyget kunde implementeras till alla Wärtsiläs motorer. I slutändan blev det så att verktyget skulle fokuseras på W25 modellen, då den modellen har haft flest problem till följd av tidigare mätmetoder.

Syftet med det här arbetet är att utveckla ett mätverktyg som är användarvänlig och strävar efter att uppnå samma mätresultat oberoende vem som utför mätningarna, genom att eliminera felkällor som orsakats av användaren.

Det här examensarbetet innehåller en teoretisk och praktisk del. I den teoretiska delen förklaras kalibrering och GUM- metoderna samt beräkningarna om absolut mätosäkerhet. Den praktiska delen beskrivs med hjälp av ett flödesschema och beräkningarna av absolut mätosäkerhet.