Henkilöautojen materiaalit ja niiden vaikutus vauriokorjaukseen

Abstract

Opinnäytetyön aiheena on tutkia nykyaikaisten henkilöautojen korin eri materiaaleja sekä selvittää niiden vaikutuksia vauriokorjaukseen. Työssä tullaan käsittelemään niin sähkö-, hybridi kuin polttomoottoriautojenkin vauriokorjausta. Myös materiaalien vaatimat korjausmenetelmät taikka niiden puute sekä eri menetelmiin tarvittavat koulutukset tulevat tutuksi. Työssä sivutaan myös korikorjauksen ekologista puolta, muun muassa koska tulisi käyttää kierrätysosia verrattuna tehdasuusiin osiin.

Aihetta käsitellään korikorjaamon työjohdon näkökulmasta. Tällä saadaan aikaiseksi tarkemmat arviot ajoneuvon korjauksen kestosta ja korjattavat ajoneuvot saadaan ohjattua tehtävän työn perusteella sepälle, joka on erikoistunut juuri kyseisen materiaalin työstöön.

The purpose of this thesis is to examine the different body materials used in modern passenger cars and to analyze their impact on collision repair. The study will cover collision repair for electric, hybrid, and internal combustion engine vehicles. Additionally, the research will explore the repair methods required for various materials or the lack thereof as well as the training necessary to master these techniques. The thesis will also touch upon the ecological aspects of body repair, including considerations for using recycled parts versus brand-new factory parts.

The topic is approached from the perspective of body shop management. This viewpoint allows for more accurate assessments of repair timeframes and ensures that vehicles are directed at technicians specialized in working with the specific materials required for each task.