Muddringsplanering för vattentillståndsansökan: uppgörande av digital terrängmodell som grund för muddringsplanering.

Abstract

Detta examensarbete behandlar planeringen av muddringsåtgärder i Västerslagsviken i Töjby, Närpes. Med syftet att komplettera en vattentillståndsansökan. Västerslagsviken påverkas av igenslamning, vattenvegetation och dåliga förutsättningar för båtliv och rekreation. Beställaren, föreningen West Point Bay r.f, önskade en plan som inte överskrider en muddringsvolym på 20 000 m³, samt en kanal i vikens mitt för bättre farbarhet med båt.

Arbetet genomfördes genom omfattande datainsamling via GNSS-mätningar samt laserskanning med drönare. Det insamlade materialet bearbetades med programvarorna DJI Terra, CloudCompare och 3D-WIN för att skapa en detaljerad digital terrängmodell (DTM) som användes som grund för planeringen av muddringen, deponeringsområde samt sedimenteringsbassänger. Resultatet inkluderar volymberäkningar, tvär- och längdsnittsritningar, samt planer tillställda på kartor.

För att minimera negativa miljökonsekvenser beaktades lagstiftning såsom vattenlagen och naturvårdslagen, samt rekommenderade åtgärder som vintermuddring, användning av siltgardiner och kalkning av muddermassor. Projektområdet ligger i närhet till ett Natura 2000-område vilket krävde särskild hänsyn till naturvärden.

Resultatet är en komplett uppsättning ritningar, visualiseringsunderlag samt volym- och arealberäkningar som bifogats till den inlämnade vattentillståndsansökan hos Regionalförvaltningsverket. Examensarbetet visar hur moderna mätmetoder som LIDAR och metoder som mätning med GNSS mottagare för punkter under vatten och digital modellering kan användas effektivt i muddringsplanering

Tämä opinnäytetyö käsittelee ruoppaustoimenpiteiden suunnittelua Töjbyssä, Närpiössä sijaitsevassa Västerslagsvikenissä. Tavoitteena oli täydentää vesilupahakemusta. Västerslagsviken kärsii liettymisestä, vesikasvillisuudesta sekä huonoista edellytyksistä veneilylle ja virkistyskäytölle. Tilaajana toiminut West Point Bay ry toivoi suunnitelmaa, joka ei ylitä 20 000 m³ ruoppausmäärää sekä väylää lahden keskelle veneilyn parantamiseksi.

Työ toteutettiin laajan tiedonkeruun avulla käyttäen GNSS-mittauksia ja droneen perustuvaa laser keilausta. Kerätty aineisto käsiteltiin ohjelmistoilla DJI Terra, CloudCompare ja 3D-WIN, joiden avulla luotiin yksityiskohtainen digitaalinen maastomalli (DTM), jota käytettiin ruoppaussuunnitelman, läjitysalueiden ja sedimentointisaltaiden suunnittelun perustana. Tuloksena saatiin tilavuuslaskelmia, poikki- ja pituusleikkauspiirustuksia sekä karttapohjaisia suunnitelmia.

Ympäristövaikutusten minimoimiseksi huomioitiin lainsäädäntö, kuten vesilaki ja luonnonsuojelulaki, sekä suositellut toimenpiteet kuten talviruoppaus, silttiverhojen käyttö ja ruoppausmassojen kalkitseminen. Hankealue sijaitsee Natura 2000 -alueen läheisyydessä, mikä vaati erityistä luonnonarvojen huomioimista.

Lopputuloksena on täydellinen piirustuskokonaisuus, visualisointiaineisto sekä tilavuus- ja pintaalalaskelmat, jotka on liitetty aluehallintovirastolle jätettyyn vesilupahakemukseen. Opinnäytetyö osoittaa, kuinka moderneja mittausmenetelmiä kuten LIDAR ja GNSS-mittaus vedenalaisille pisteille sekä digitaalista mallinnusta voidaan hyödyntää tehokkaasti ruoppaussuunnittelussa.

This thesis addresses the planning of dredging measures in Västerslagsviken in Töjby, Närpes, with the aim of complementing a water permit application. Västerslagsviken is affected by sedimentation, aquatic vegetation, and poor conditions for boating and recreation. The client, West Point Bay r.f, requested a plan that does not exceed a dredging volume of 20,000 m³ and includes a central channel in the bay to improve navigability.

The work was carried out through extensive data collection using GNSS measurements and dronebased laser scanning. The collected data was processed using the software DJI Terra, CloudCompare, and 3D-WIN to create a detailed Digital Terrain Model (DTM), which served as the basis for the planning of the dredging, deposition areas, and sedimentation basins. The result includes volume calculations, cross-sectional and longitudinal drawings, and map-based plans.

To minimize negative environmental impacts, legislation such as The Water Act and the Nature Conservation Act were considered, along with recommended measures such as winter dredging, use of silt curtains, and liming of dredged material. The project area is located near a Natura 2000 site, which required special attention to natural values.

The result is a complete set of drawings, visualization material, and volume and area calculations submitted as part of the water permit application to the Regional State Administrative Agency. The thesis demonstrates how modern measurement methods such as LIDAR and GNSS-based underwater point measurements, along with digital modeling, can be effectively used in planning dredging.