Työnaikaiset liikennejärjestelyt : Case: Lahden Matkakeskus

Abstract

Työnaikaiset liikennejärjestelyt haittaavat autoilijoiden matkantekoa niin taajamissa kuin valtateilläkin. Toimivien liikennejärjestelyiden toteuttamisessa on otettava paljon asioita huomioon. Opinnäytetyö rakentuu allianssina toteutettavan Lahden Matkakeskus-työmaan työnaikaisten liikennejärjestelyiden ympärille. Työn toimeksiantajana on YIT Rakennus Oy Infrapalvelut.

Opinnäytetyön tavoitteena oli tehdä selvitys Lahden Matkakeskus-työmaan työnaikaisista liikennejärjestelyistä ja tarkastella allianssin vaikutusta niihin. Työssä tarkasteltiin myös allianssiin liittyvää suoritustasomittausta työnaikaisten liikennejärjestelyiden osalta.

Työssä on käytetty tärkeimpänä tietolähteenä omakohtaisia kokemuksia liikennejärjestelyiden toteuttamisesta Lahden Matkakeskus-työmaalla. Liikenneviraston ohjeistus toimi tässä työssä punaisena lankana, ja muut työnaikaisiin liikennejärjestelyihin liittyvät ohjeet tukivat niitä. Lisäksi liikennejärjestelyiden onnistumisen arvioinnissa apuna oli asiantuntija- ja viranomaishaastattelut.

Lahden Matkakeskuksen liikennejärjestelyistä suurin osa on saatu toteutettua ja muutamia on vielä jäljellä. Työssä tarkasteltiin tarkemmin Valtatie 12:n (Mannerheiminkatu), Vesijärvenkadun sekä kevyen liikenteen työnaikaisia liikennejärjestelyitä. Kaikilla väylillä ehdittiin toteuttaa monet toimivat liikennejärjestelyt.

Temporary traffic arrangements cause hindrance for the traffic in urban areas and highways. To carry out effective traffic arrangements many factors have to be to considered. This Bachelor’s thesis was commissioned by YIT Rakennus Oy Infra Services. The purpose of the thesis was to study the temporary traffic arrangements on the construction site of Lahti Travel Centre which was built through an alliance. Another aim was to examine the impact of the alliance on the traffic arrangements and on the performance measurement concerning traffic arrangements.

The guidelines provided by the Finnish Transport Agency and the other instructions on the traffic arrangements were used in the thesis. The author’s own experience in the traffic arrangements on the construction site of Lahti Travel Centre was also used as a source of information. In addition, experts and authorities were interviewed to assist in the evaluation of the success of the traffic arrangements.

In Lahti Travel Centre most of the traffic arrangements have been carried out and a few still remain to be completed. The temporary traffic arrangements of Highway 12 (Mannerheiminkatu), Vesijärvenkatu and bicycle and pedestrian traffic were examined in more detail. Many effective traffic arrangements could be carried out in all the routes in time.