Työnaikaiset liikennejärjestelyt

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli kehittää urakoitsijan käyttöön toimintamalli työn-aikaisiin liikennejärjestelyihin Tampereen alueella. Työohjeen toteuttamisen lähtökohtana olivat kirjoittajan omat kokemukset, joita hyödyntämällä ja eri ohjeita yhdistämällä oli tarkoitus saada koottua yhtenäinen malli liikennejärjestelyiden toteuttamiseen. Kirjoitustyön aikana osa viranomaisten ohjeistuksesta oli vielä päivityksessä, joten kaikkea aineistoa ei ollut tuolloin saatavilla. Työssä on kuitenkin haastateltu muutamia liikennejärjestelyiden kanssa työskenteleviä henkilöitä Tampereen kaupungilta ja Rambollilta, joten tällä tavalla työhön on saatu muuta ajantasaista tietoa.

Työssä on käsitelty työskentelyä sekä katu- että tiealueilla, mutta kuitenkin keskitytty tavanomaisimpiin tilanteisiin liikennejärjestelyiden osalta. Työssä on esitetty käytettävät liikenteenohjauslaitteet sekä niiden käyttökohteet ja laatuvaatimukset. Lisäksi on selvennetty eri ohjeissa esiintyneitä termejä.

Tilapäiset liikennejärjestelyt on aina suunniteltava tapauskohtaisesti, joten yleispätevän ohjeistuksen laatiminen osoittautui erittäin haastavaksi. Työhön on kuitenkin sisällytetty kaikki tavanomaisimpien liikennejärjestelyiden osatekijät, joita yhdistelemällä on mah-dollisuus päästä parhaimpaan lopputulokseen. Työssä on myös painotettu käytettävien laitteiden lisäksi ennakkosuunnittelua ja tienkäyttäjien huomioimista. Liikennejärjestelyiden toteuttamiseen kiinnitetään nykyisin entistä enemmän huomioita. Tästä syystä urakoitsijan on panostettava hankintoihin laatuvaatimusten kasvaessa, mutta myös viranomaisille asetetut odotukset tarkemman ohjeistuksen laatimisen suhteen kasvavat.

The purpose of this thesis was to develop a specification about temporary traffic managements in Tampere. Thesis is based on authors own experience and information gath-ered from different kind of instructions This mix of the information is used to form a common work instruction for planning temporary traffic managements. At this moment authorities are still reforming some of the instructions, and therefore it was not possible to use those at this thesis. The data was also collected interviewing experts of traffic managements.

In this thesis were examined only ordinary cases in street and road areas. This includes most of the traffic control devices and those purposes of use and quality requirements. Some of the conflicting terms are also explained.

Temporary traffic managements are always individuals and those needs to be designed carefully each and every time. For this reason it is very difficult to write a specification which would accurate in every situation. Best result can be achieved for combining parts of this thesis. Most important principles are to take streets and roads users into account and focus on also site planning and action area planning. People pay more attention to temporary traffic managements nowadays, so also contractors has to acquire better traffic control devices and authorities has to upgrade instructions.